因为大多数理想车主没开过同时代更好的车。
就像特斯拉m3 my也备受好评一样，很多买这个车的客户，要么是从六七年前的旧燃油豪车忽然换到这个电动车，要不就是从原来开十几万的小车升级成这个车。
你说他动力平顺够用，那是电动车共有的特性，不是他一人独占。
你说他油耗低省钱，他能省的过纯电？
你说他没有里程焦虑，是的，燃油车一样没有里程焦虑。
你说他空间大适合家用，这个价位的suv比他空间大的也有不少。
好了，最后你说他能把以上优点全部集中在一体。对你说的没错，理想做到了。
但是无论在以上任何一点上，他都不是这个价位最优秀的。
他之所以热卖，理由和特斯拉一样，他占领了一部分特殊需求的市场。
这一部分市场，就是需要以上各个环节都不算差的，能全部融为一体的车型。
这对有这方面需求的人群来说，是很优秀的选择，这也是题主把他列为优秀产品的重要因素。
但把他拆开看，无论在哪个细分环节上，他都不够优秀。
这也是为什么有那么多人不看好理想的原因。
细分市场是会饱和的，在经历了一段猛然增长之后，会逐渐萎缩。目前理想1还处于上升阶段，不过我相信这个市场在5年内，会逐渐饱和。
同样的，特斯拉的纯电路线，在将家用通勤领域完全挖掘之后，如果没有巨大的技术突破，那他的市场也会固化，不会再有新的增长点。
