编辑导语：放眼国内市场，沃尔沃EX30的潜在竞争者非常多，让其定位更加尴尬。
就在4月底的北京车展上，沃尔沃EX30迎来中国首秀。5月19日，沃尔沃EX30在中国正式宣布上市，共推出4款车型，CLTC纯电续航分别为410km、590km和540km，售价则分别为20.98万、21.98万、23.28万，以及双电机四驱25.58万。
作为豪华品牌，沃尔沃EX30在海外上市许久，并在7个国家收获了20个顶级大奖，看似实力雄厚。但这样的车型，这样的续航，放在中国市场，只能说是正常表现。毕竟拥有奔驰血统的SMART精灵1号目前价格已经来到15万级，精灵3号目前价格也来到了16万级，并且是官方售价。
但在疯狂内卷的中国汽车市场，沃尔沃EX30的售价仿佛并未拿出多少诚意。从产品上来讲，沃尔沃EX30在如果各大车企都在做加法的时候，沃尔沃选择了做减法，用最简单的线条展现纯粹的美感。就整体外观设计而言，依旧非常的沃尔沃，辨识度极高。
而在车内，沃尔沃EX30同样是极简主义+实用主义相结合，中央集成式座舱设计将功能区域集成于车内中心位置，日常使用功能、收纳等随手可得。且在搭载的哈曼卡顿音响系统，采用回音壁设计，给予用户更好的视听感受。
当然作为沃尔沃旗下产品，安全自然是重中之重。虽然是一辆小型SUV车型，官方依然采用最高安全标准打造，搭载沃尔沃Safe Space Technology系统。而兼顾的笼式车身，配合高达71%比例的高强度钢材料，配合7安全气囊，为用户提供足够强悍的安全保障。同时，由于是纯电车型，该车也给出了50:50的配重比，配合宽轮距低重心设计，操控上给出了保障，实际测试中其麋鹿成绩达到81km/h。
动力上单电机均为后驱形式，最大功率为200kW，官方加速为5.3s和5.7s。磷酸铁锂CLTC纯电续航为410km，三元锂电CLTC纯电续航为590km。双电机四驱版本，前电机功率为115kW，后电机功率为200kW，百公里加速为3.6s。而在充电部分，所有车型10%-80%快充仅需26分钟。
从以上数据来看，沃尔沃EX30确实做到了豪华品牌车型该有的品质，比如安全、设计、动力、操控等等。但放在中国汽车市场，只能说沃尔沃EX30还有很大的诚意空间。
要知道目前豪华品牌小型纯电SUV车型中，拥有奔驰血统的SMART精灵1号，目前官方指导价格已经来到15.49万，纯电续航也是400km。而尺寸和定位稍大的紧凑级纯电SUV车型SMART精灵3号，官方指导价格也来到了16.49万，纯电续航为415km。且SMART旗下两款车型的乐趣表现，并不比沃尔沃EX30差。
而国产品牌中，定位、价格与沃尔沃EX30相近的极氪X，定位紧凑级纯电SUV车型，其纯电续航分别为500km、512km和560km，24款车型售价区间为20-22万。相比之下，从产品表现和智能化程度而言，同样优于沃尔沃EX30。
这就导致目前沃尔沃EX30的定位比较尴尬，目前豪华品牌纯电的紧凑级和小型SUV中，沃尔沃EX30性价比最低。如果将界定因素只放在续航和智能化表现，那么20万左右可选择的车型只会更多，比如小鹏P7i、小鹏G6、大众ID.4、极氪007、蔚来ET5、小米SU7等等，都会与之形成直接的关系。
结合以上信息来看，沃尔沃EX30本身的综合品质确实不错，且在国际上拿下的许多奖项，也说明其有着不错的实力。但放眼国内市场，沃尔沃EX30的潜在竞争者确实足够多，就连最近非常火爆的小米SU7也同样是20万左右的热门选手，这就让沃尔沃EX30的定位更加尴尬。当然，网上还有另一种说法，沃尔沃EX30这样的定价并无不妥，为后期优惠留出空间，也不失为一种办法。毕竟在目前疯狂且激烈的市场竞争中，降价保量是大多数品牌选择的做法，就连一向强大的苹果也是如此。
