盘点一下我的10代雅阁混动三年花销吧。
1.车价
当初是长租的，截至还车时开了7.4万公里，比规定的里程超了1.6万公里，总租金12500美元。当然，这毕竟是通胀之前的价格，现在可占不到这种便宜了。
2.油费
两年跑了7.4万公里，总平均油耗4.77升/百公里，油费3075美元，平均一公里4.1美分。在去年已经破5美元/加仑的高油价之下，这油费还说得过去，得亏是混动车。
3.保险
半年一交，两年交了6次，一共3490美元。由于英文水平有限，我至今没搞懂美国车险的价格浮动机制，险种不变也不出险，保费居然还越来越贵。国内同档次的车，第一年可能要七八千，但如果一直没出险，第二年就能降个两三成，3年之后能便宜一半，跟销售稍微斡旋一下还有返点可以拿甚至再压压价。我这开了两年的雅阁一年保费将近1300美元，够国内同车龄的雅阁保两年了。美国的保费就是贵！真没得洗！
4.维修保养
其中有420美元是因为自己点儿背扎胎两次，又不当充气把轮胎搞废了，不得已买了两条新胎；
挡风玻璃被石子嘣裂，保险给赔，但自付额100美元；
基础保养本身倒是不贵，Costco的美孚AFE全合成机油打折时也就30美元/6瓶（0.95L一瓶），我的车一次用4瓶，加上机滤和工时费也就六七十美元，而且保养周期16000公里。单说保养本身，3次机油机滤、两次空气滤、两次空调滤、两次轮胎对调外加一次刹车油，一共花了700美元；
剩下的零头就是买玻璃水和洗车了，洗车虽说单价比国内贵（纯自助机洗都要10美元一次），但新泽西中南部空气还不错，一年也就需要洗三四次，没多少钱。
PS：国内雅阁混动5000公里一保养，还要汽油添加剂伺候，似乎过分了。
5.交通费
住在大农村，大部分地方停车都不要钱，也基本不走收费路段，就是去机场接老婆花了5美元停车费，去纽约州自驾游花了13美元高速费和过桥费，去JFK机场来回路费+停车费44美元，去年吃了个超速罚单56美元。
6.车载配件149美元
无线充电的手机支架36美元，车载充气泵+手持胎压计33美元，从国内买的行车记录仪折合50美元，油压千斤顶和十字轮胎扳手30美元。这些玩意儿在美国也不便宜，好在是一次性消费，问题不大。
年均用车成本
不算买车的钱，我这3年一共花了8100美元，也没比国内20多万的车便宜。这只是一辆车最新的两年，随着车越来越老，牵扯人工的维保项目会越来越多，再加上逐年通胀，后续的用车成本只会涨不会降。来美国之前以为美国用车成本应该比国内低很多，现在看来满不是那么回事啊。
