先进的三缸机体验者，标致408，1.2T发动机。总行驶8年，11万公里。经历故障如下:
1:氧传感器中毒，导致高速上没动力，油门踩到底只有60码。
2:氧传感器中毒时，怀疑是正时皮带（号称湿式皮带，终身免保养）磨损掉屑堵塞机油管路，一起更换了皮带。走的是召回，没要钱。
3:换完皮带以后，发现严重烧机油，加到上限，跑四五千公里后，机油尺上就看不到油了。
4:碳罐电磁阀设计问题，导致满油转弯时油会回灌到碳罐，报混合气过浓，车辆激烈抖动。
5:冷却风扇电阻坏，导致低速行驶时，风扇长时间不启动，油温过热报发动机故障。
6:空调故障N次，35℃+的大夏天，空调温度太低，把空调管路冻住了，不出冷风。
7:还有和动力总成没关系的一些问题，轮胎裂纹，方向盘按键老化什么的。列不全了。
法国佬憋了二十年搞的大招，还是和宝马联合开发的，想赖以翻身的，确实火了两年，之后就现了原形，总体就是个烂车，1-6任何一条都能粉转黑的，我忍了8年。终于在一次事故后，直接走报废卖给保险公司了。比卖二手车划算，这是另一个故事了。
题主你看看，这三缸机哪里先进了，其它的三缸我不了解，要么你题目改改，把标致的三缸除外？
