版本比错了，同版本差个2-3万，3是极致的工业品，最低配本身就是成本定价法出来最好的车，尤其是焕新版，最板正最小风阻，看得见看不见的小玩意都是顶级货，性价比卓越，最极致的工业产品。
Y是一个向用户需求大空间投降的妥协版，家人出行有要求就是Y，自己开着开心还是3，作为一个量产品的极致表现，极具工业美感。买这种东西特别舒服……任何增配感觉都有损这种美感。
就Y来说应该妥协的彻底一点，像理想这种纯家庭合家欢就做的很好。很可惜特斯拉并没有认真设计Y，个人是不会买这种勉强妥协又没有精心设计的东西的。特斯拉最好的车就是最低配的3以及赛博皮卡。
