看图：
——594公里NEDC，零百加速5.1秒，这样的车只要33.99万，还是一台特斯拉。
那么蔚来呢？
ES6运动版35.8万的车型，70度电NEDC续航420km，上100度电池包需要加5.8万，想要同等续航，起步价格41.6万了。
EC6也差不多，运动版36.8万，70度电NEDC续航430km，上100度电池包同样要加5.8万，也就是说要想做到对等续航，那么起步就是42.6万。
虽然蔚来有换电，但是目前市区排队情况非常严重，而原本只有5个仓位的换电站如今要配置100度电池，因此对于大多数车主来说，就只能等待剩余的4个70度电池轮换了，排队时间预计会更长。
而100度电池目前数量还比较少，换电体验还可以，但之后数量上去了，估计也需要排队.....
可以说，特斯拉model Y定的这个价格基本上让蔚来很难受了。
但这只是起点而已，因为model Y现在刚刚发布，产能和model 3最初一样，需要一个爬坡的过程，因此一旦完成产能爬坡，定价还会继续下降。按照之前一个新闻里对上海工厂产能的分配
