网友兰博去俄罗斯工作，为方便通勤，买下最廉价俄国国产车——拉达格兰特。原本想省心才买新车，但仅仅不到两个月车就出现问题，我们来看看他的故事。
格兰特是俄罗斯最廉价的国产轿车，兰博买它的总花费为103万卢布， 约合RMB 82400元 。目前车子开了两个月零五天，行驶里程2303公里。
尽管新车味道还没散去，但问题接踵而至，首先是这台车的做工：
· 兰博第一次打开后备箱，发现后杠是通过铆钉与车身相连，而且铆钉就漏在外面，还被喷上油漆。
· 油漆质量一言难尽，车门门槛位置一直脏污，本以为是灰尘，结果洗完发现脏污在油漆内部。
· 其次是漏水，后门车窗胶条漏水：
· 右前窗缝隙也在渗水：
· 然后就是异响，目前是后车窗位置在颠簸时嘎嘎作响，仍未发现异响点在哪：
为了掩盖杂音，兰博花费「重金」升级了一套播放器，用音乐掩盖噪音：
说完做工问题，紧接着是故障问题。虽然大的毛病还未出现，但兰博已经感受到了来自格兰特的压力。
· 首先是雨刮器故障，其中一个刮片松动，导致两个雨刮卡在了一起，随后雨刮电机停止工作。
· 然后是无法启动，有一次兰博进行了300公里长途驾驶，停车后去商店买东西，再次启动车辆时已经无法启动。
为了搞清拉达格兰特未来会出现哪些故障，兰博联系到一位前辈老哥，它有一台3年4万公里的格兰特，遇见的故障足够拉一张清单。
首先，这台车是1.6L自然吸气发动机，只有90匹马力。但缸盖、正时皮带漏油是常态，无法通过换密封解决。
原厂正时皮带在2万多公里时毫无预兆的断裂，老哥现在开它都提心吊胆。紧接着是驾驶员车门车窗调节器故障；冷时发动机出现故障；第一气缸频繁失火，但4S店无法找到原因，车热之后才会消失。
然后是整车用料问题，4万公里的车驾驶频次算正常，但整车塑料已经出现褪色，大量划痕磨损。
皮包的金属摩擦
看到这台车，兰博基本预知到自己未来的遭遇。
在兰博身边，也出现了许多劝他的声音，比如：「100万卢布买台车，就必须接受它的不足」。虽然有些雷同，但这真是当地人的观点，原文是：
что покупаешь новый автомобиль, отдаешь миллион рублей и что-то надо делать, то надо просто с этим смириться.
兰博表示，虽然意识上很明白，但花好几万买台「工业垃圾」，他还是难以接受。
