本次电Club新知技术大会的用车体验战队三辩手，这道题我会。
作为支持性价比方的结辩，表现太紧张了，血压飙升到280，最终我们用车体验团队 @默默-KG @The K @Alex Cui 获得现场投票数遥遥领先，喜提刘看山一枚。
先回顾一下现场发言，诸君可还记得否：
性价比，不是唯价论。
是在同样的价格下，安全性，可靠性，动力性，舒适性，智能化更优，或者同样的性能，500万以内最好的SUV，只需要50万就可以买到，这样的车你们说香不香？
那么，为什么以前大家买车会更看中大品牌呢？
错！看中的不是品牌。
而是在那一车传三代的用车理念下，很多高性价比的国产车没有经过祖孙三代检验，大家不敢买。
如今，买车easy了，大家的用车理念也变成了短则三四年换，长则七八年换。
这时，高性价比的国产车就通过了市场的检验，得到越来越多人的认可。
看销量数据，中低端比亚迪吉利，高端理想问界，频出爆款车型，在细分榜单上长期霸榜，遥遥领先。
马上2025年了，你们还会愿意为了一个标，多花几万，十几万吗？
再补充点论据。
性价比高，很多人往往忽略了性能而只谈价格，这是不对的。
汽车的性能，是指汽车能适应各种使用条件、满足顾客使用需求及社会环境需求的能力。
汽车性能通常包括大家比较熟知的安全性、动力性、经济性、平顺性、可靠性、操纵稳定性、NVH（噪声、振动）、通过性。
还有消费者很熟悉但又通常以为不属于性能范畴的造型及颜色、功能配置、人机工程、精细化等。
所谓的高性价比车型，通常是指在车辆价格与所提供的性能、配置、舒适性、安全性等方面达到较好平衡的车型。
换句话说，就是用相同的价格买到性能更优的车型，或相同的性能下只需要花更少的钱就可以买到的车型。
这里再强调一下可靠性，也就是大家都比较关心的耐不耐用，这也是其中的一项性能指标。
再看看这些年用户是怎么投票的。
2008年，国内年销量最高的5款车，分别是：
第1名：一汽大众捷达，年销量20.2万辆。以高可靠性（皮实耐用），低价格热卖的一款经典车型。第2名：上海大众桑塔纳，年销量 19.8万辆。保有量巨大（可靠性有口碑），维修保养方便且成本低。
第3名：上海通用凯越，年销量17.5万辆。外观时尚、配置丰富，价格便宜。
第4名：广州本田雅阁，年销量17.1万辆。具有良好的舒适性和操控性，在中级车中价格比帕萨特和迈腾更低。
第5名：一汽丰田卡罗拉，年销量16.5万辆。燃油经济性出色，可靠性高，适合家庭使用。
2015年，国内年销量最高的5款车，分别是：
第1名：五菱宏光，年销量65.6万辆。MPV实用性强，价格低廉，满足了消费者对于多功能车辆的需求。第2名：上汽大众朗逸，年销量37.9万辆。品质稳定、价格低（相比速腾），使其受到消费者的广泛认可。
第3名：哈佛 H6，年销量 37.3万辆。外观大气，配置丰富，性价比高，在 SUV 市场中处于领先地位。
第4名：东风日产轩逸，年销量33.4万辆。以舒适性和大空间为卖点，配合有杀伤力的价格，在家庭轿车市场具有较强的竞争力。
第5名：宝骏 730，年销量32.1万辆。作为一款 10 万元以内的 7 座家用车，具有较高的性价比和实用性。
2023年，国内年销量最高的5款车，分别是：
第1名：特斯拉Model Y，年销量45.6万辆。造型时尚动感，电动性能更是强劲，续航里程也相当出色，价格又比同级别宝马X3更低。第2名：比亚迪秦PLUS，年销量43.4万辆。去年推出冠军版车型后，以998高性价比著称，让秦plus DM - i销量一飞冲天。
第3名：比亚迪宋PLUS，年销量42.7万辆。外观设计、驾乘感受和价格定位上都非常均衡，适合普通家庭使用，成为国内SUV市场的销量冠军。
第4名：比亚迪元PLUS，年销量为41.2万辆。外观时尚，性价比超高，是年轻人购车的热门选择。
第5名：东风日产轩逸，年销量37.6万辆。老面孔了，性价比超高，去年终端还有大幅度的降价优惠，轩逸经典车型优惠后7万元出头就能拿下。
以上，通过各年的销量数据，都充分说明了，性价比高的车型，是大众买车的首要考虑因素。
而通过这几年的市场检验，性价比更高的国产车，越来越受消费者追捧。
稍微想一想就明白了：钱包里的钱是自己辛苦挣的，车买回来是自己开的，那为什么不买台高性价比的车型呢？
