798也好，998也好
是老百姓得实惠了吗？
我身边朋友里有买比亚迪的，他上一辆车是XTS。有些时候从合资转自主不一定是因为屏幕大了，而是因为预算更少了。
有个有趣的段子
一游人到小镇旅馆，拿1千元给老板要挑个房间。他上楼时，店主拿1千元给屠户支付了欠的肉钱；屠夫去猪农那还了猪钱；猪农还了饲料款；饲料商去付清嫖 娼的钱；妓 女赶紧去旅馆还了房钱；这1千元又回到店主手里。这时游客下楼说房间不合适，拿钱走了，但全镇债务都还清了。反过来说呢？
一个车企员工，因为加班，原本每天去打球现在去不了了。球馆老板收入低了，抽烟从一天两包变成一天一包。烟厂销量下滑，招待领导的茅台换成便宜酒。茅台价格下跌，茅台股价下跌，连带着很多股票都跌，基金也跌，大家眼看手上钱少了。本来预算29.8买车的，现在只剩9.98了。然后29.8的车企裁员降薪，9.98的员工继续加班。
大家不要只盯着某些几个车沸腾，也少说别人死活我看烟花这种话。现在的经济都是牵一发而动全身的。车企少发一个月年终奖，可能瓜农就能少卖一车瓜，牧民就能少卖几只羊。原本可以花20万买车，现在只能惊喜原来998的配置也挺高
顺便说一句，这几年最魔幻的就是15以下和35以上的车卖的比以前好了。这正好是传统合资车企的优势生态位。所以死的不是日系德系美系合资，而是原本目标价是15-35的中等收入买车人
