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如何看待雷军利用十一假期恶补各品牌汽车知识,写长文总结读书心得?

2022-10-06汽车

其实没啥好看待的,我一直认为雷总的微博不是他本人运营, 至少大部分时间不是

一直以来,业内对雷总的评价都是精力充沛,眼光奇准,能力过人。

在创立小米的过程中,雷总很多事情都是亲力亲为,屡次在小米陷入危机时扮演「救火队长」的角色。

2016年小米「耍猴」问题频发时,雷总亲自负责研发和供应链;

2019年小米国内市场占有率下滑至个位数百分比时,雷总更是亲自挂帅中国区市场;

如今造车可以是小米未来业务的核心增长点,也是雷总亲自负责。

世界500强的创始人兼CEO,再加上事必躬亲的做事风格,说日理万机都不为过,哪有那么多时间每天发微博。

我估计雷总最多偶尔有空的时候上微博看一眼,不太可能长期高强度「网上冲浪」。

具体到这篇「读书心得」,怎么看也不太像雷总本人的操作。

造车无疑是小米当前工作的重中之重,雷总如此精明的人,可能在不了解行业基本常识的情况下做决策么?

小米去年官宣造车时号称首期投入百亿十年投资千亿,雷总作为著名投资人,可能到现在才来恶补所谓「汽车知识」么?

更何况,这所谓的「读书心得」中,大段大段的文字都有洗稿的嫌疑。

以雷总的精明强干,认真写的读书心得会是这种水准?

所以说,这篇微博大概率是运营团队的手笔。

如此一来,微博文字质量取决于员工薪资和工作强度,偶尔不尽如人意自然说得过去。


PS:

前两天知乎有个问题,如何看待雷总微博拉黑多名反馈小米11系列问题的用户。

当时 @学写作的丧失 以此认为雷总的微博可能确实是本人在运营,否则早就开始拉黑了,不会酿成如今微博下大面积反馈的「运营事故」。

但我个人仍然不是很赞同,原因有两方面:

一方面,印象中雷总和卢伟冰的微博一直有拉黑用户或者黑粉的操作,并不是近期才开始的,只是近期小米11用户拉黑较多相对显眼罢了。

另一方面,近期集中拉黑小米11系列用户的操作,可能也是运营团队策略调整的结果。

还是那句话,雷总每天要忙的事太多,不太可能长时间耗在微博上。

如果是雷总本人亲自操作,光每天拉黑一堆用户要浪费多少时间?还干不干别的了?

雷总又不是当初锤子的罗永浩,没兴趣也没时间在网上天天跟人对喷。