早在16年我大学毕业去杭州做入职培训的时候，做过一辆电车的出租车，跟司机聊起来，他那个车市区的续航只有150公里，你说他有没有里程焦虑。
我觉得是没有的，毕竟如果有焦虑，从他上车开始就要考虑今天能拉几个客人，拉到哪里就该回家充电了。毕竟150公里，围着杭州也跑不了几圈。
所以真正焦虑的是什么呢，配套设施不够完善还是最大的锅。
快充没出来的时候，网上调侃手机充电慢，说有没有一直可以拆卸的电池，没电了就换一块，换下来的电池去单独充电。
现在网上调侃电车，用的也是类似的梗，说充电慢，难道就没有一种能源，加到电池里，接着就能跑的。
现在手机充电技术解决了吗，快充基本普及了。汽车快充呢，还是没有做到很彻底吧，不是车辆不支持就是充电桩不支持的，也就造成了如今里程焦虑挥之不去的现状，过年过节的高速上，加油站也是会排队的，但是好在你知道加油再慢，一辆车顶多也就那么几分钟，电车充电排起队来可就没那么准了吧。
