我觉得个人用车的时候，里程焦虑在实际续航超过500之后，跟续航关系不是特别大，跟充电桩关系更大些。
我自己用用车的情况是，605的标称续航，实际跑下来大概是400公里高速+150公里城市（为什么是这个组合，因为我回老家差不多400公里高速）。正常开中途不需要补电就能到家，但是续航低于200的时候就会开始焦虑，觉得应该找个地方补下电，但是问题在于服务区不一定有电桩+服务区的电桩不一定能用+服务区的电桩不一定数量足够+服务区的电桩可能被油车占位，所以会非常焦虑。
为什么我觉得500续航之后影响就不大了呢，因为假设电桩设备足够成熟的情况下，我自己出行，开个200、300km总会想休息一下，上个厕所喝口水什么的，总得花掉20分钟，这个时间快充能补差不多200km。而500km的续航又足够长能让我在觉得需要充电的时候顺利去到下个服务区。那么最后的问题就会回归到，我进到服务区后能不能顺利充到电。
以上，都是个人出行的经验，非个人出行的情况我不了解。
