先要个赞吧，以下是科二坡道百分百不熄火通过技巧。
上坡之前压低离合，控制比较慢的速度，利用这个阶段修正车身。等前轮上坡缓抬离合，让车辆有动力能匀速爬坡，这个力度可以多试几次，就明白了，离合缓抬，行驶速度一定要慢，保证离合始终是踩着的，等到停车线的时候离合不要动，直接踩死刹车。千万记住，离合不要动。直接踩死刹车。等重新起步的时候，在原有离合力度的基础上，再缓抬一点，感觉到车身抖动了，松刹车，车就往前走了。
原理：上坡缓抬离合之后，实际上是给到车能爬坡的一个最佳转速，停车的时候直接踩刹车，不会熄火，是因为离合已经在最佳半联动的点上，猛踩刹车都不会熄火。重新起步也是，原本的离合位置是具备爬坡的动力，哪怕你不抬离合，保持之前的不动，松刹车了依然能起步，只不过再松点，动力更足，更保险。
我当时教练也是教我坡道定点停车的时候离合刹车一起踩，起步的时候缓抬离合，找到车身抖动，再松刹车起步，但我嫌这样找太麻烦，有时也会熄火，就自己摸索了这样一个方法，考试前也担心自己这个方法是不是不规范，会判错，然后特地查了离合器的原理等相关资料，发现这个方法是可行的，还可以应对考场的任何幅度的坡度。亲测有效，而且控制好速度，你有更多的精力和时间来调整右侧边线距离和车头线距离。
如果是以后开车开手动档的，建议不要这么操作，会更容易磨损离合片。教练车和考试车无所谓了。
