WRC见证了许多驾驶技术令人难以置信的车手将自己和他们的赛车推向巅峰，尽管没有像F1和MOTO GP那样的知名度，但WRC并不缺乏行动和奇迹，车队和车手在全球范围内进行竞争，穿过森林，在白雪皑皑的道路上，跨越山川峡谷，这是世界上最令人兴奋的赛车比赛。
塞巴斯蒂安.勒布，法国车手，是现今为止WRC赛车界光芒闪耀、唯我独尊的王者，其在08赛季完成了五连冠的崭新历史和傲人神话，超越了曾四次夺得世界冠军的两位前辈拖米.马基宁和尤哈.坎库宁，成为WRC历史第一人。
战绩统计（截止2015赛季）
年度总冠军次数：9次（2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012）
分站冠军次数：78次
领奖台次数116次
赛段胜利：909次
总积分：1625分
领航员：丹尼尔.埃雷纳（Daniel Elena）
效力车队：雪铁龙
勒布时代
2004年起，勒布以迅雷不及掩耳之势，横扫WRC赛事。相信如果在体育竞技项目上也要公布一套「垄断和反对垄断法」，勒布一定会首当其冲地被要求「解体」。正当人们欢呼他成为历史上第三个四冠王，并且平掉了马基宁的四连冠时，他却毫不掩饰的用他的实际行动表现出对「历史」的极度不屑。
法国人对世界拉力锦标赛的统治从一个塞巴斯蒂安延续到另一个塞巴斯蒂安。塞巴斯蒂安.奥吉尔以七个车手总冠军和51场分站冠军成为了WRC历史上胜利场次第二多的车手。
这位来自加普的37岁的车手在其职业生涯中曾为雪铁龙、福特和M—Sport车队效力，目前仍处于巅峰状态，在2021年WRC中，他驾驶着丰田雅力士赛车在丰田Gazoo车队中出于领先地位。
排名第三的是芬兰飞人马库斯.格林霍姆，他在WRC中赢得了30场胜利。他驾驶着标志206赢得了2000年和2002年的冠军，是WRC历史上最快的车手之一。
2007年，他在为福特M—sprout车队驾驶福特福克斯RS 07获得冠军后，与他的领航员Timo Rautiainen一起推出了WRC的舞台。
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