冬天坐在车里等人，或者下班后躺在车里面刷个视频，这个时候车子怠速，开着暖风，油耗到底是多少？
今天给大家实测一下，感兴趣的朋友可以点赞，收藏一下，以后做个参考。
测试前加满油，怠速开1小时暖风
今天我们用来测试的车型也挺常见，大众2021朗逸，自动挡1.5L的排量。
测试之前，先把车子开到加油站，把油加到跳枪，这个时候油表显示也是满油的状态。
然后找一个附近的停车场，距离非常近，开过去的油耗可以忽略不计了。车子停好后开始测试，打开暖风，风速调到中挡，看一下时间，下午3:07。
怠速1小时后，加满油计算油耗
怠速1小时之后，到了下午的4:07，关掉暖风，我们把车子再开到刚才的加油站，同样把油加到跳枪。
可以看到，加满油之后，机器上显示我们这辆车子怠速开暖风，1小时油耗1.1L，一共8块6毛钱。
按这辆车平均百公里7L的油来算的话，怠速1小时，相当于跑了16公里。
其他车型怠速的油耗是多少
当然不同的车型，怠速油耗也不尽相同。
张宝中在期刊【职业技术】上面发了1篇论文，【汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考】。
他对5款不同车型做了一个怠速油耗测试，结果奥迪A6，2.5L排量，怠速1小时，油耗1.39L；速腾，1.4T排量，油耗2.72L。
沃尔沃S60，2.0T排量的，油耗2.47L；起亚凯尊，2.4L排量，油耗只有0.97L；而名爵5，1.5L的排量，油耗最高，达到了3.2L。
所以总的来讲，对排量不算太大的家用车来说，怠速吹个暖风，油耗其实不是特别高。
但还是有些朋友会担心：怠速会不会产生其他问题？比如说，积碳给搞出来了。这里也给大家解答一下。
除了费油，还有什么其他的影响
原地怠速确实会产生积碳，但产生积碳的程度没有网上面说的这么可怕。
李金畅等人在期刊【汽车零部件】上发了篇文章，【发动机积碳分析及处理方法】。
里面这么说：发动机长时间怠速运转时，气缸内的可燃混合气不能完全燃烧，才会和窜入燃烧室的少量机油混合在一起。
然后粘附在发动机温度相对较低的部位，比如说节气门的后面、气门、火花塞、喷油嘴上面，是逐渐积累形成的。
注意听，是逐渐形成，只有你经常这么干，每天都怠速好几个小时。
积累下来，才有可能会导致车子的性能因为积碳严重，出现油耗变高、动力减弱、冬天冷启动困难等情况。
比起积碳，我们更应该关心的是怠速产生的尾气，它可能对车内人员的身体是有危害的。
在汽车怠速时候，汽油燃烧不充分，会产生一定浓度的一氧化碳，如果排气系统不能正常工作，部分排气会进入到驾驶室。
再加上一氧化碳不容易闻到味道，时间一长容易造成中毒。
之前我们做过类似的实验的，在地下停车场里面怠速开着空调，等了一个半小时，检测仪就开始一氧化碳浓度报警了。
所以开着空调在车里等人的时候，一定要注意通风，即便开了外循环，车窗最好也留个缝。
小结一下，原地怠速，不管你在车里待10分钟还是1个小时，都要注意通风，别一氧化碳中毒。
怠速等人，相对从积碳和油耗费用来说的话，也就是多费几个钱，还好。
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