发现刹车失灵，对于手动挡正确的做法就是抢档逐级减速；
现在的驾校其实已经不教如何抢档了；
但以前学大货车的司机，都懂；
我学的时候，教练在 百米加减档 项目上重点讲过，抢档减速，当时还认真练过。
双脚离合+油门配合减档。
例如你在5档上发现制动失灵，不要犹豫；
瞬间点一下油门松的瞬间，离合到底，5档摘到空挡；瞬间一脚油门，（此时是空转，转速瞬间提升），松油门瞬间，离合到底，空进四，松开离合，让发动机制动减速；以此54321；
让车速降下来。
如果对车辆熟悉，离合可以省掉，即 两脚油门减档 ，即刹车失灵后。
一脚油门松，5进空，一脚油门，空进4；
其实很多货车司机，平时可能换挡就是两脚油门；
主要原理是这样的：
齿轮啮合，只有在转速一致情况下才能顺利的完成分离和啮合；
车的齿轮是发动机齿轮和变速箱齿轮的转速之间的匹配问题。
过去的老汽车，变速箱没有同步协调器，因此需要司机油门调整发动机转速，让前后一致。
车辆本来是五档速度，挂五档发动机转速低，你想挂4挡，需要提高一下发动机转速，让两者匹配。
现在的汽车手动挡有同步器，当你踩下离合的时候，同步器会调整齿轮转速，让摘挡挂挡顺利。
但是这种顺利只在升档的时候管用，降档的时候不管用，因此两脚油门来调整发动机转速。
当然现在的自动挡：
如果突然刹车失灵，应该变为手动模式降档，这时候行车电脑会帮你执行这个操作，你会感受到发动机转速急剧升高，提供了制动力。
另外即便刹车失灵，你也需要踩刹车；
刹车在低速情况下切断动力。
当然电视剧里面改编还是合理的，刹车，手刹都断了，离合器剪断一半。
但是如果是真正老司机，还是可以通过两脚油门来降档的。
所以，导演让他死，咱也没办法不是。
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