谢邀。
男人爱车，女人爱包。
第一次接触汽车，就是我们老家「四轮子」
当时，4年纪12岁接触四个轮子的车，家里作业时就让我上去控制方向和速度，由于家里出于安全，不让自主开出去，所以都是偷偷和发小在家人不在的时候，开出去瞎玩。那种感觉真是特别好，就像第一次约女友开房是一样的，刺激，快，爽。
初中时，做了一回GL8去外地，那时是05年，放着当时流行乐 江南 两只蝴蝶，音响效果加上车的速度，那感觉真是Feel，从那之后就对车情有独钟。
高中经常买汽车杂志看，每次大街上看到好车，都会看很久，说了一句，真好，啥时自己也要有一辆呢！每次跟朋友除了打篮球，就是聊汽车怎么怎么。
大学专业也没报汽车相似的，直到大二那年，想出去工作，就办了肄业，机缘巧合去了一家宝马4S店，做营销顾问，天天和车接触，每天都要和客户出去试驾，不管他开还是我开，心里都是美滋滋的。业绩好的时候，还能开开老总的W12 A8L和保时捷GT，出去嘚瑟一下，特爽。
直到开车出事故，剐蹭，碰撞。这再也不是件好事，处理违章事故让人烦到不想开车，对车失去了驾驶欲望。每次打着火后，考虑的事，都特多，开车再也不是简单的欲望，而是你要付出的代价。
慢慢的对车，有了思考，有一段时间去做了与车不相干的职业，每天打开手机，除了聊天，最常看的就是汽车之家贴吧，看到他们对车的喜爱，玩的经历，改车大神，心中那个小宇宙又燃起了。
半年后，又回到车圈，进了二手车行业，那是13年，天天和百余种品牌接触，心中那份感动突然涌起，每次做到方向盘前，都有一种独特的感觉，我要了解它。
在最低谷，工资开到900那半年里，都是因为对车的喜爱才支撑到最后一刻。不知道是啥感觉，就是看到车，打开机舱，点火，给油，那一瞬间就足够了。
最让我欣慰的是，我的推荐！几年的工作经验，看过的车不尽其数，对车受伤部位，受伤程度，以及车的保养使用感受，动力如何油耗怎样，避震效果如何等等都有了一定了解后，找我问车的人特别多，我都给出了一些建议，90%的人都是因为自己的回答，而选择了现在的座驾，有的时候还会电话感谢，说谢谢你，问过好多修车的，卖车的，造车的，觉得你说的话我能赞同，和理解。
从来没想过，因为车，而改变了生活，在得到好多人赞同的目光后，我觉得我对车才越来越深，不仅仅是工作，更是成为交流的重要支柱。
虽没有修车师傅的造诣，能把车改造的那么完美无瑕。也没有改车大神的勇气，能把车调教到理想的状态。但我只希望自己能懂的多点，尝试的多点。
每个人，都有他的点，都有他的致富经，别人做到的，你不定做的比他好，除了努力，天赋，还需要 爱或者喜欢，才能做到你想象不到的出色。
能为自己喜欢的事物发展成事业，真的很幸福，知乎写喜好成为事业的帖子，答友们写的回答，我表示非常感同身受。
随着时间，喜欢车，看的不单单是车的外表，而是车的内涵。
车，一个我坚持到现在，唯一可以和别人说天说地都不带重样的。因为喜好，因为他给我带来的荣耀感，幸福感，太多了，想象不到的一切。如果有宿命论这一说，我可能就是为汽车而生的，躲也躲不了，早晚都要走回来。
有点跑题，愿爱车的每个人，都好好对待自己的爱车，关键时为你效犬马之劳。
