某位自称的汽车专家，自己拿着toutiao新闻拿来说沃尔沃死亡率遥遥领先，被反驳了就说还是比别人都高。沃尔沃的安全，是从内而外的安全，不是噱头，是贯穿开发过程的一种标准和底线。我参观过瑞典的碰撞安全实验室，我留学瑞典对于瑞典人病态的圣母心非常了解。沃尔沃的安全性不需要质疑，我也不是利益相关，非说相关的话也是我虽然在别的主机厂上班，但是给自己父母还是买的沃尔沃。就是因为环保和安全，我从我的供应商处也能了解到沃尔沃对于气味和散发试验标准的高要求。虽然我对我的公司很满意，安全也是比应试的日本车好很多，但是安全这块的的确确，测试机构的标准是给其他车企的，自上而下。沃尔沃是自下而上的，扎根开发标准中。
2018年以后新款XC60上榜最低死亡率排名全美第四，在你口中变成了死亡率远超BBA和雷克萨斯。
按照你的逻辑，那这份榜单，后面的宝马X5，雷克萨斯NX 保时捷macan都是大不如榜单前几日产和本田了？那这些现代，道奇，jeep 100多，200的死亡人数对比6是什么？
