你可以拆解发动机测量每一个零部件，照搬过来，甚至，基于机械常识你还可以猜测它们的装配工艺、零部件图纸公差。当你按照上述过程（实际上也是这么做的）实操、生产、投放市场以后，至少两三年过去了，限于材料和工艺差距，你根本就达不到他原装的水平，这是其一。其二是他们并不把最新的技术给我们的市场，你能买到的是上一代或者上上一代的产品，所以总是隔着代差。你抄都抄不到最新最好的。其三是，一家跨国工业公司的杀手锏是质量管理。工业发展到今天，如何能让一大帮各个部门的所有员工尽可能各司其职，这个「人和」、「执行力」比硬件技术还要更加重要，你可以学习，但要做到却意味着要颠覆原有的价值体系，转变观念恰恰是最难的。
最精密的东西是什么？是分辨率0.0001mm的激光测量仪，还是制程1nm的光刻机？都不是，最精密的设备是人的双手，最精密的测量仪是人的大脑。世界上最精密的机床，必须依靠人力去刮研导轨平面。你不好好对待工人，他们就不会产出平稳的输出，道理就是这么简单。除非你身为管理者能自己亲手去做———那就更不可能了。这就是为什么人家的机床可以粗精加工都用、并至少保持数十年精度、价格高昂，而咱们的机床最多5年精度保持、价格低到卷死同行，归根结底就是有没有把车间里的工人当有尊严的人去对待，这是道的问题，不是术的问题
