我这话放在这里，蔚小理这三家，3年内只会活一家，当国内老二（老大是比亚迪），而这三家里最大可能以访问欧美为名卷钱跑路从此消失的就是蔚来这帮人，不信看着吧。
我补充几句，李斌这帮人，从一开始就压根不想搞车，他们玩的还是摩拜那套，把钱都装进由他们持股的上游供应链里，所以蔚来亏的一塌糊涂，但他们却盆满钵满。 不同于摩拜的是，摩拜可以无视市场需求的直接狂生产自行车往街上扔，但造车不行，车是面向消费市场而不是服务市场，他不能无视销售情况先把车造出来堆在库里放着，但这样的话他怎么更快更多的把蔚来和zf的钱烧进自己口袋呢？ 嘿嘿，换电这玩意应声而至，这建千座换电站耗资百亿的大单被哪个「幸运的承包商」接到了呢？ ？ ？
李斌集团是玩资本王者，这毋庸置疑，但你说他要用心造车，那我给你点个大赞，你是对的！
