落后是怎么定义的？你看看国产车的宣传，来来去去都是豪华的内饰，什么车内KTV，大屏幕，冰箱，哪些和车有关？
要不就是自动泊车，装个雷达，写个不稳定的程序，你还要提心吊胆盯着它，这玩意叫智驾。你以为这种是先进？
先进难道不是一辆车保证质量保证，产业完善，人家经过一百年的造车经验，清楚知道怎么让汽车经久耐用，省油省心。
而不是像某某迪，发动机还是那个发动机，底盘还是那个底盘，质量还是那个质量，装个电池说比日系车省油，的确，靠电省油，是省油。
省不省钱就不知道了，反正十八万落地，五年后二手卖2万。七年后电池开始充电膨胀，换电池一两万，卖出去也不值钱，修车又没必要。
省了这么多年的油钱，都被稀释了，这不就是消费陷阱。
看到评论区，网上说比亚迪的车主跟邪教一样，说不得的半点不好，现在是深有体会，我只是说了事实，而且我是根据个人经验来说。
我开了十年车，我们两夫妻换了五辆车，我换了三辆（吉利博越、本田雅阁、宝马3系），我老婆两辆（吉利帝豪、小鹏G3）。
其中买过两辆吉利国产油车，这个牌子国产车算名声响亮，算好了吧。也是听朋友说国产车性价比高，一开始结婚的时候有点钱，我们去4S店看了很喜欢，于是各买了一辆代步。
我老婆的帝豪三年不到空调风机坏了，走的质保换了，我的博越第四年升窗器出问题了，然后底盘开始生锈，我就把车卖了。
当时14万多落地，开四年卖了6万多，如果当时是德系和日系这个价格落地的车能卖8万多。
所以我觉得国产车不保值，于是第二辆买了本田雅阁，开了差不多四年，2022年把车这辆车给我爸开了，这车现在6年过去了，车况好的一批，反正除了正常保养也没其他问题。
我买的第三辆车的时候，我当时去看了理想L7、奔驰C、特斯拉model 3、宝马3系、蔚来et5，全都试驾了。我老婆喜欢理想，但我觉得这些牌子太新了，而且一些电车企业还开始倒闭。
我怕售后有问题，我就还是选了传统口碑比较好的老牌子宝马。毕竟我的钱不是大风刮来的，试错成本太高。
到今天，我老婆小鹏G3已经5年了，当时官方续航是370km，销售和我们说能开300km，但真实续航不超过300km，20%的保电，低于30%就要去充了，市区开大概开两百多就要充了。
如果是跑高速，大概是200就要充，不然下一个服务区如果太远会非常麻烦。每次我老婆回娘家都想和我换车开，不想开电车。
五年前和今天对比，她的车续航比以前下降了30km-60km，还是30%左右就去充电，现在市区跑大概是210km-250km。
主要这两年生意不好，我老婆本来想换车，问了下二手卖最多5万，才开了5年不到，直接掉价11万，那卖来干嘛呢，还不如开到报废，这辆车也停产了。
前段时间镜子蹭掉了，修车店没有零件修，要去4S店，我这个城市的小鹏4S还少，最近都离我们20多公里，为了省拖车的钱，用胶布粘着后视镜，我胆战心惊开了一路去修。
所以我们夫妻两个买了三辆国产车，体验很不好，我虽然不说很懂车，但我看过很多车，也开过很多车。
国产车造电车的确一直在进步，但是更新迭代的太快。一两年就更新，旧车主就像韭菜一样。像某某迪，前两年落地13万的同款车型，现在8万，车主财产，直接被稀释三分一。
但他们不知道为什么，还说这个牌子好，比亚迪最早卖的都是几万块的油车，现在改个外观，加个小电池和电机，直接翻了几倍的卖。
我不喜欢，你们可以喜欢啊，但别和什么爱国扯在一起，真的很反感这种，我是消费者，我肯定选择对自己有利的选择。
