model 3
机械素质好，在不太看得见的地方用料足，赛道成绩超过性能版汉。
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针对这条补充下
投影大灯，奥迪吹了两年的投影大灯在特斯拉上是标配，貌似搭载这个车独此一家。
音响，标配13个，不过激活的就8个。可以自己改装，价格很便宜。没有标明牌子，不过据说是b&o的，效果网上有测试。我自己听了感觉好于我的x5不加装。
布兰博刹车。标准续航都配了，在汉上只有性能版有。
无边框车门。这个被忽略了，但是其实成本不低。主要体现在无边框车门需要一套电控来控制开关门的起落和要求更加高的nvh。这个技术不算牛逼，但是这个价位有无框车门的并不多。
8通的热管理。比亚迪吹上天的电动平台3.0只有3通。
很多东西外面看不到，很多人不理解很正常。
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品牌超冲站多，沿海地区没有自有桩也没有特别大的问题。
造型好看，24万的都有无框车门（这个代价是噪音控制要差点）
21款有全车热管理，冬季续航损耗小，国外对比制热需要的电量只有老款的40％，这是独家技术。汉只有冬季电池加热，也就是老款model3类似技术，并且新款汉才有热泵空调，现在在卖的没有。
电池液冷降温，汉没有，所以汉有30分钟最高车速140的问题，并且还有功率受限问题。
acc自适应巡航好评，基本是车里最好的。这点来源于懂车帝测评。
前备箱。
自动空调，并且隐藏式出风口。这点用过都会觉得好。
买车简单，么有套路。等车时间明确。
车机（对比汉）功能更加多，且用起来更加方便。
汉。
空间大。
维修相对便宜。
续航长点。
怎么选很明白吧。
评论要逼我喷汉，我可就来劲了。
质量不好的特斯拉y投诉量只有第一名汉的十分之一。
另外第一批汉的车机芯片太卡只能付费升级，结果付钱等了接近半年以后才开始有成功换的消息。
三十分钟最高速度140码，浙江马上就有限速150的高速了，汉车主要谨慎行驶呀。
筷子悬挂不用说了，大家都知道了。
油改电，本身就是省成本的策略，撞不过极狐，网上比亚迪总是嘲讽日系吸能么，汉吸能吸起来也是牛逼呀。
标准续航版和性能版极速都只有185，感情就只是增加了个电机啊，也就是比小鹏p7高15，都好意思叫自己性能版。
审美这个事情每个人都不一样，这个不太好喷。model3虽然简陋，毕竟还有无出风口设计，但是汉这个简直就是乡村ktv的豪华呀，特别是这个仪表盘的设计简直是10年前的。
另外汉车机照样死机啊
