希望外媒这次全部预测失准。
小米汽车首发受到消费者追捧和投资者的青睐，一些金融机构调高了小米未来股价的评估。高盛公司发布的报告称，因小米汽车销售强劲，前景看好，将其股价从目前的18.9港元上调至20港元，并维持「买入」评级。高盛还将小米集团2024至2026年度的营收预测从2%上调至6%。
摩根大通也发布研报说，小米SU7定价极具竞争力，可能超出市场对其初期出货量预期，短期到中期股价看好，继续维持小米的「超配」评级。由于小米新车低价吸引消费者，导致许多中国电动车厂跟进降价，包括吉利的极氪车系、华为鸿蒙智行、长安汽车、阿维塔等品牌，也包括比亚迪和特斯拉等大厂。
尽管由于激烈的电动汽车价格战和需求放缓，中国是全球最大的汽车市场，对小米汽车来说面临着挑战，但外媒认为，小米比大多数电动汽车初创公司拥有更雄厚的财力，其智慧手机专业知识使其在智慧型仪器表板方面具有优势。
不过【路透】指出，小米曾表示预计其SU7电动车将出现亏损，有些分析师更预测会有巨大亏损。花旗银行分析师在一份报告中表示，「我们维持谨慎的观点，即定价在人民币20万元至30万元车型的每个厂商最终都是输家」。若按今年6万辆的预计销量，估计小米汽车SU7可能会净亏损41亿元人民币，平均每辆车亏损6800元人民币。
虽然每卖一部车估计要亏损近1万美元，但发布新车后在香港证交所的股价仍以大涨开出，尾盘虽有回吐，其市值超过美国的通用和福特两大汽车制造商。此后小米股价连续2日虽略有回落，但较之新车发布前仍有3.9%涨幅，外界对其未来走势的看法仍出现分歧。
还是文章开头的那句话，希望外媒这次全部预测失准。
