在全國各省份當中，安徽省的高鐵建設是十分領先的，目前安徽省16個地級市，15個普通地級市均建成了通往省會合肥市的高鐵路線，有些城市通往合肥的高鐵還不止一條，這充分說明了安徽省高鐵交通的發達。
淮南市作為合肥的北大門，早就建成了兩條通往合肥的高鐵路線，分別是蚌合高鐵和商合高鐵，兩條高鐵均在淮南市設站，從而大大方便了淮南市與合肥市之間的交通，兩條高鐵均采用高標準的時速350公裏，合肥市與淮南市之間的高鐵可以實作公交化營運，運能非常充裕。
另外是合肥市代管的縣級市巢湖市，與合肥市區之間也建成了兩條高鐵路線，兩條均為幹線高鐵，分別是合杭高鐵和合福高鐵，另外還有一條普速鐵路淮南鐵路，可以說交通非常的便利。高鐵的便利也大大促進了巢湖市的經濟發展，未來巢湖市將發展成為一座經濟發達的衛星城。
淮南市和巢湖市離合肥市區的距離都比較近，另外還有一條離合肥較遠的地級市，與合肥市之間已經建成了三條高鐵，這座地級市是黃山市。黃山市與合肥市之間目前擁有三條高鐵通道，分別是東側的合杭高鐵合肥至宣城段，加上宣績高鐵，再加上杭黃高鐵績溪至黃山段；西側的合安九高鐵合肥至安慶段，加上寧安高鐵安慶至池州段，再加上池黃高鐵；中間的合福高鐵合肥至黃山段。上述三條高鐵通道大大便利了皖南地區與合肥市之間的交通，對於合肥市的經濟發展起到了非常大的促進作用。
另外，隨著滬渝蓉高鐵的建設，滁州市和六安市也將新增一條通往合肥市的高鐵路線，從而這兩座城市也將形成兩條通往合肥市的高鐵路線，合肥市的高鐵交通還將更加的便利。
