謝義 四川新聞網-首屏新聞記者 楊顏銘
8月28日，隨著首孔長32.6米、重約697噸的箱梁穩穩落在成達萬高鐵4標油坊灣大橋11#-12#橋台之間，標誌著成達萬高鐵4標箱梁架設施工正式啟動。
箱梁架設現場
「首榀箱梁架設成功對專案建設具有裏程碑式意義，正式拉開上部結構施工序幕，向成達萬高鐵建成通車又邁出了堅實一步。」中鐵工程局成達萬高鐵4標樂至制梁場場長丁繼耀表示。
記者獲悉，為確保首榀箱梁成功架設，參建方針對架設過程中的運輸、吊裝等重要工序制定了科學詳細的施工方案，提前做好提運架器材驗收、靜動載試驗、工況模擬以及安全質素培訓交底等工作，架設過程中強化安全管控，抓好過程控制，為首榀箱梁安全精準架設提供了堅實保障。
據現場相關負責人介紹，成達萬高鐵樂至制梁場負責4標段32座橋梁共計581孔箱梁的預制及架設任務，其中32米箱梁536孔、24米箱梁45孔。
丁繼耀表示，下一步，將加快箱梁預制及架設施工，加速推進紅廟村隧道、磨盤村隧道、樂至隧道貫通，完成寶石水庫大橋連續梁合龍工作，確保高標準、高質素完成年度施工生產任務目標。
成達萬高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網沿江通道的重要組成部份，建成通車後，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等重大戰略實施具有重要意義。
名詞解釋：
「首榀箱梁」是指在特定的高鐵或橋梁工程中，第一個完成的關鍵性梁體結構。這個術語主要用於鐵路和橋梁建設中，標誌著工程的一個重要階段。首榀箱梁通常由鋼筋混凝土結構澆築而成，是高鐵建設中的核心建築結構之一。
（樂至縣委宣傳部供圖）
