撰文 | 董鑫 編輯 | 高語陽
湖北鄂州花湖國際機場，作為中部地區「空中出海口」，每天淩晨1時到6時，平均有100架次飛機停靠。在75萬平方米的轉運中心，數十萬件快件會在5小時內完成卸貨、分揀、再次裝載，實作「一日達全國，隔夜達全球」。
地處中國內陸腹地，中部六省是國之「脊梁」。然而，不沿邊、不靠海的中部地區一度被認為是對外開放的「窪地」。隨著不斷暢通開放通道、升級開放平台、最佳化開放環境，中部地區持續打造更具競爭力的內陸開放高地。
數據顯示，近10年，中部地區年均進出口總額增長率達到12.7%，進出口貿易總額占全國的比重從20年前的約3%上升為2023年的8%左右。
加快開放平台建設
9月9日，在華存取的馬達加斯加總統拉喬利納赴長沙，為首批馬達加斯加輸華羊肉剪彩。當時，歷經36小時，首批900多公斤馬達加斯加草地山羊肉產品運抵長沙，這是中國首次從非洲進口羊肉產品。
近三年來，湖南對非貿易年均增長23.1%。中非經貿博覽會是中非合作論壇機制下唯一的經貿合作平台，也是湖南第一個國家級、國際性對外開放平台。在全國各自貿試驗區片區中，長沙片區是唯一將對非經貿合作作為主要任務之一的自貿試驗區片區。
中部省份還「借道出海」，開放之門越開越大。湖南和海南今年頻頻「同框」：湘瓊先進制造業產業園落地海南，湖南制造業頭部企業走進海南。自貿港是當今世界最高水平的開放形態，在海南自貿港建「飛地」，湖南可以構建面向東南亞、中東等重點海外市場的「前店後廠」模式，有效解決湘企進口成本高、出口時效低的痛點。
中部六省大力鞏固外資外貿基本盤、完善內貿流通體系，加快中非經貿深度合作先行區、自貿試驗區等開放平台建設，打造更多高能階對外開放合作平台，在聯通國內國際雙迴圈方面發揮更大作用。
以「制」取勝破解障礙
打造內陸地區改革開放高地，中部六省以「制」取勝。
破解體制機制障礙，要透過加快自由貿易試驗區、自由貿易港等對外開放高地建設，持續推進制度整合創新。河南、湖北、湖南、安徽自貿試驗區已有45項制度創新成果在國家層面復制推廣。
2012年，鄭州獲批國家首批跨境貿易電子商務服務試點城市。試點之初，鄭州有一組測試數據，309個報關清單，36個人，申報了7天。為改革破題，鄭州在全國首創「1210」海關監管模式。現在，河南跨境電商通關每秒超1000單，跨境電商進出口總額從2015年的不到400億元，發展到2023年的2371億元，年均增長25.5%。該模式為全球跨境電商行業發展貢獻了「河南智慧」。
另外，數據顯示，安徽自貿試驗區形成192項制度創新成果，以不到全省千分之一的面積，貢獻了全省約25%的進出口份額。湖北自貿試驗區累計形成325項制度創新成果。
中部省份從以前的「跟隨者」，爭當內陸更具競爭力開放高地建設的「探路者」，積極打造對外開放高地，用改革創新的「鑰匙」，開啟開放新路。
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