隨著最近揭露的深圳地鐵赤字訊息，這家曾經被譽為"盈利機器"的公司，如今陷入了困境，引起了社會各界廣泛的關註和討論。
作為中國第一家實行市場化營運的地鐵公司，深圳地鐵的興衰反映了一些城市發展中需要緊急反思的問題。
根據官方透露，深圳地鐵公司近年來的財務狀況每況愈下，利潤持續減少。
2019年的全年盈利達到了97.5億，但到了2022年，這一數碼銳減至6.28億，同比減少振幅近94%。
一個連續多年盈利的公司，怎麽會陷入這種情況？
原因主要是因為深圳地鐵公司擴張過度和某些不合理的成本開支。
最近幾年，該企業大規模涉足房地產行業，導致前期投入數億資金。
因為地產市場長期不景氣，這些資金無法迅速回流，反而成為沈重負擔。
地鐵的安檢成本開支也成為拖累。
當下，所有主要城市的地鐵系統基本上都設定了安檢處。
人們對安檢的必要性和實際執行效果長期存在爭議。
爭執的重點是，是否應該不斷追求公共場所的安全表象，而忽視乘客的感受和企業的成本效益。
有一些人認為，如果對行人身上攜帶的常用物品都進行安檢，不僅會讓旅客感到受限，而且可能會因為人群擁擠而產生新的安全問題。
在這種不切實際的領域投入有限的資金和精力，很可能是徒勞無功的。
除此之外，深圳地鐵公司因大規模安檢器材投入使用和人力配備而面臨了嚴重的財務壓力。
每年數十億的安檢營運支出，在當前經濟低迷的背景下，無疑是一個巨大的財務負擔。
面對如此嚴重的形勢，地鐵公司需要積極應對，最佳化內部開支、提升經營管理等方面入手，切實遏制利潤持續下降的態勢。
行業內專家分析指出，過分追逐房地產市場以及提供過剩的檢查服務是造成深圳地鐵公司目前困境的主要原因。
若無法及時改變經營策略來擺脫這兩個負擔，公司的經營狀況將進一步惡化。
專家們一致認為，地鐵公司首要任務是集中資源和精力回歸其核心業務，逐步剝離房地產業務。
市場已驗證了房地產行業的高低起伏，陷身其中就好比把所有雞蛋放在同一筐裏。
要堅持服務型走向，切實為乘客著想，取消那些收益有限且束手束腳的安檢服務。
據經濟學家觀點，政府和相關機構需完善軌域交通營運的政策和法規，提供地鐵公司在用地和其他方面的優惠條件，同時激勵地鐵公司跳出舒適區，開拓利潤新領域。
不應該將地鐵公司視為賺錢機器，從而使其陷入債務困境。
也有聲音指出，一味追求利潤不應成為企業發展的唯一目標。
地鐵是一種城市交通方式，其對社會的益處和環境保護功效是不可忽視的。
在保障安全和質素的前提下，合理管理營運費用和收入要求，不僅能夠實作盈利，還能避免增加民眾的負擔。
深圳地鐵公司所面臨的難題並非獨立事件，也反映了全國許多地方軌域交通行業發展中普遍存在的問題：只顧追求盈利，忽視了公共交通工具的社會功能，盲目擴張帶來了巨大的投資風險；內部控制和決策方面存在著一些缺陷。
這些難題的關鍵在於，有些地方政府對城市軌域交通事業缺少清晰的發展思路。
對此，必須拿出切實的決心和行動，樹立正確的理念，遵循市場規律，在實作企業可持續發展的也不忘為廣大市民提供高質素、人性化的出行服務。
