【文/觀察者網 齊倩】7月18日，路透社獨家報道稱，多名知情人士透露，俄羅斯諾鎳公司正在與幾家中國電池公司談判，擬在華共建一家工廠，使用俄羅斯半成品生產鎳材料。
此舉是美英今年4月宣布對俄羅斯鋁、銅和鎳實施交易限制後，這家俄羅斯最大礦業冶金公司最新應對舉措。在此之前，諾鎳公司總裁4月22日接受媒體采訪時曾公開表示，該公司計劃將其銅廠的全套冶煉設施遷往中國，並與一家中國公司成立合資企業。
有三名知情人士告訴路透社，中偉新材料、寧德時代子公司邦普迴圈科技都在諾鎳接觸的公司之列。當日晚間，寧德時代就此事向界面新聞回應稱，該訊息不屬實。中偉新材料尚未就此事作出回應。
一名知情人士透露，工廠選址可能位於湖南省，但尚未作出最終決定。另一人稱，這家擬議的合資工廠建成後，將使用俄羅斯半成品啞鎳，生產用於制造電動汽車電池的硫酸鎳。該人士補充說，諾鎳準備向擬議工廠每年供應5萬噸鎳，約為其年產量的四分之一。
數據顯示，諾鎳公司在2023年生產了20.9萬噸鎳，占全球產量的6%。
今年3月，諾鎳公司曾表示，該公司將設法將其鎳業務整合到全球電池行業，以緩解西方對俄制裁對其業務的影響。該公司當時沒有透露更多細節。
諾鎳公司位於俄羅斯的一處工廠 公司官網
公開資料顯示，諾鎳（Nornickel）曾用名「諾利爾斯克鎳業公司」，為俄羅斯最大礦業冶金公司，同時也是世界最大的鈀、鎳、鉑和銅生廠商之一。該集團生產單位位於俄羅斯諾利爾斯克工業區、科拉半島和貝加爾湖邊疆區，以及芬蘭和南非。
【中國有色金屬報】2022年報道稱，俄羅斯長期以來是中國進口鎳板的主要來源國，主要生產商為俄羅斯諾鎳。據中國海關數據統計，中國2020年俄鎳進口量為5.18萬噸，占全年總進口量的39.59%。2021年因礦場滲水事故以及來自挪威、南非等地區的競爭，俄鎳在中國市場占比減少。
近年來，隨著電動汽車在全球範圍內的推廣，各國對鎳、鋰和鈷等電池金屬的需求激增。與此同時，西方國家開始炒作「降低對華依賴」。今年4月，日本經濟產業大臣齋藤健在赴美參會時稱，為了加強鎳等關鍵礦產的供應鏈，美日菲三國將攜手合作。
不過，有兩名訊息人士稱，由於擔心美西方「二級制裁」，中企態度謹慎。
今年4月，美國和英國宣布對俄羅斯鋁、銅和鎳實施新的交易限制，禁止倫敦金屬交易所和芝加哥商業交易所接受俄羅斯新生產的金屬。為減少制裁影響，諾鎳公司正試圖將大量生產轉移至俄羅斯之外。
路透社稱，如果中俄合建鎳廠的專案取得進展，這將是諾鎳公司今年第三個此類重大舉措。在此之前，該公司計劃在巴林建造一座鉑金屬精煉廠，以及將其銅廠的全套冶煉設施遷往中國。
4月22日，諾鎳公司總裁維拉迪摩·波塔寧接受國際文傳電訊社采訪時稱，該公司計劃將銅廠的全套冶煉設施遷往中國，與一家中企成立合資企業，產品將以中國商品的形式出售。他沒有透露潛在合作夥伴的名字。
普京與諾鎳總裁維拉迪摩·波塔寧 塔斯社資料圖
7月9日，路透社援引訊息稱，諾鎳公司正在與中國銅業公司就組建合資企業展開洽談。兩名訊息人士透露，新工廠每年將有45萬噸的銅產能，約占今年全球礦產供應量（預計約為2200萬噸）的2%。
據俄羅斯衛星通訊社10日報道，俄獨立專家列昂尼德·哈紮諾夫分析認為，諾鎳將銅廠冶煉設施前往中國可能將花費5至10億美元，但會獲得一個強大的合作夥伴，更重要的是，「新工廠將位於全球最大的銅消費中心，銅的消費量將只增不減」。
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