都2023年了，還是有一些駕駛員開車不系安全帶，更何況後排的乘客呢？
本質的原因，還是對於道路交通沒有敬畏感，以及對此類安全配置在交通事故中起到的作用，沒有清晰的認知。
安全帶的作用
安全帶是駕駛車輛需要放在首位的地方，即使你覺得再難受也要系上安全帶，因為它是公認的最廉價也是最有效的安全裝置。
可千萬不要小看這個三點式的安全帶，Ucar曾經做過一起不系安全帶和系安全帶的測試，不系安全帶褲子都崩飛了，我假人不要面子的嗎？
我們可以在測試的動圖中看到，系了安全帶的依舊被牢牢的固定在座椅上面，即使遇到高速車禍，也不會飛出去。
而不系安全帶的直接飛到了前排，頭還撞到了天花板，這二次傷害弄不好當場就嗝屁了。所以系好安全帶，非常的重要。
上面的動圖如果還不能讓你有認知，那麽這份交通部給出的報告則會讓你更加明白安全帶的重要性。
公安部交通管理局數據顯示：
在一次可能導致死亡的交通事故中，規範使用安全帶可使車內人員生還機率提高60%。駕駛人未系安全帶 ，交通事故死亡率將提高37.7倍，前排乘客未系安全帶死亡率將提高10.6倍，後排未系安全帶死亡率將提高3.1倍。而另一份交通安全調查顯示，在正面碰撞事故中：
系上安全帶可以使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%；翻車時可減少80%；系安全帶的人被牢牢固定在座位上，沒系安全帶的人卻直接隨著慣性向前沖出去。相信看到這裏，你一定明白安全帶對於關鍵時刻的作用，甚至是相當於一個護身符，讓你免受失去生命的風險。但是總有人會說我一年都遇不到一次事故，我幹嘛要系安全帶？這就是對道路交通沒有敬畏感。
道路交通的敬畏感
沒錯，很多人開車10年，都不一定遇到一次車禍，而有的人車技有非常不錯，也能提前預判危險。再說了，大家的意識都好了，開車肯定更安全，我不需要對道路有敬畏感。
可是真的是如此嗎？
根據查詢【2022年國民經濟和社會發展統計公報】顯示，交通事故死之是世界上最常見的死亡原因之一。而在剛過去的2022年，中國交通事故死亡人數為61703人，因車禍受傷人數達25萬人之多，平均每7分鐘因車禍死亡1人，半分鐘因車禍受傷1人。相比較 2021年的數據上升5000人之多， 同比增加9%。
其中，全國共查處酒駕、醉駕共計90.1萬起，其中醉駕17.7萬起，因酒駕、醉駕導致死亡的交通事故1525起，造成1674人死亡。
有98.64％的交通事故死亡人數是因其他非犯罪駕駛行為引起的（諸如疲勞駕駛、超速行駛、毒駕、車距過近、頻繁變道、壓線行駛、蛇形行駛以及開車時接打電話、撿拾物品、操作導航收音機手機、與乘客打鬧、調節方向盤座椅等）。
由此可見，交通事故率反而是上升的，大家的開車意識以及素質並沒有提高，反而是下降的。特別是對於其他的交通犯罪行為，比如打電話玩手機，在道路上更是隨處可見。
如此對道路交通沒有敬畏感又對安全帶沒有認知，有「坐轎車後排不系安全帶」的不良習慣，也是太合乎情理了。
不過好在，現在交通部已經在大力整治這個行為，根據【道路交通安全法】第八十九條規定：
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。對汽車駕駛人不系安全帶的，記1分、罰50元；對乘車人員（包括後排）不系安全帶的，罰50元。
相信用不了多久，大家都會改掉這個壞毛病。
