前兩天被「網傳」了十幾年的美國高鐵終於通車了，鑒於這是美利堅的第一條實際執行的高鐵路線，不管國內還是國外媒體都對其進行了長篇報道，美國當地老百姓甚至還自發組織了集會遊行，場面堪稱鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴……
美國首條高鐵開通
雖然這條號稱高鐵的路線時速只有區區200km/h，屬於國內動車組水平（其實國內動車也能達到250km/h），票價也比中國高了7、8倍，但對於十幾年都沒有見過一條「真高鐵」落地的美國老百姓來說已經是難得的福音了，畢竟這次看到的不是政府騙錢的花架子，而是貨真價實的火車頭，即便是貴點慢點也是可以接受的，萬事開頭難嘛。
開通首日即撞車
但真正讓人破防的事情來了，這條傾註了無數美國人高鐵夢的「爭氣車」執行的第一天就出事了，高速行駛的列車直接把路過的行人給撞死了，現場畫面非常血腥……
大家可以感受下威力
這可以說是美國版的出師不利了，人命事故不僅嚴重打擊了美國人的自信心，而且還刺破了海外「高華」與「公知」們的精神信仰，我堂堂大美利堅天下無敵，怎麽可能在高鐵這種「落後技術」上遭遇「開門紅」呢？一定是有小粉紅故意抹黑，這事必須一查到底！結果這群人就在網上又搜到了這些圖……
紅圈中是一輛黑色汽車
事故中又變成了白色轎車
我靠，這不是明顯穿幫了麽，你新聞圖上明明是撞了一個銀色掀背車，怎麽一搜圖片還有白色轎車和黑色越野車的圖片呢？
這明顯就是有人故意帶節奏黑我大美國呀，這怎麽得了，必須第一時間辟謠！於是這群公知和帶路黨就在外網瘋狂給美國高鐵洗地，方式五花八門，反正就突出一個「群眾裏面有壞人」，事故是虛構的。
但打臉很快就來了，因為美國媒體自己報道了這起事故，高鐵出事故是真的，撞死人也是真的，而且原因還被推到了鐵路工人身上。
都是「罷工惹的禍」
但詭異的是既然事故是真的，現場圖也是真的，那為什麽會有不同車型的現場照流出來呢，畢竟不可能一輛火車同時撞了3個人吧？
但現實就是這麽殘酷，造成這個問題的真正原因是美國這條「高鐵」所走的Brightline 路線是美國致死率最高的火車路線之一，由於高鐵在美國屬於「高新技術」，所以美國人局部完工後也搞起了分段試執行，但不幸的是從2018年起這段僅有112公裏長的路線內，就撞死了多達98人！
平均下來，一個月至少撞死一個。這些事故圖就是這98起中的一員！這群公知在網上找圖當然好找了，畢竟樣本夠多！而如果你放眼整個美國的話那找火車事故圖絕對是一抓一大把，基本上天天都要出事，原因也是只有你想不到的，沒有他做不到的！
有翻車的
有出軌的
還有「全身爆破」的
而眼看「回旋鏢」紮在了自己身上，這群海外公知又變了一個招數，開始大噴高鐵無用論了，你別說高鐵了，整個鐵路系統都是垃圾，我大美利堅靠飛機興國，出點事故怎麽了，反正都是要被淘汰的技術了，不管怎麽說美國也是「贏」了！
大家看個樂就行了
其實這件事的根本問題不是甩鍋到底是誰的責任，而是為什麽美國高鐵不是封閉式的呢？中國高鐵就是全程高架橋，你汽車和行人除非可以飛上來，否則想出事故也沒那個機會。
除非行人和車輛可以飛上橋
不過這事也不能怪美國政府，因為之前「加州高鐵專案」就是全程架橋的高速路線，但奈何令人震驚的「美國效率」讓25年的工期過去了，高鐵專案卻只在加州留下了幾個大坑！
1000億美元25年建了幾個大坑
加州人民上千億美元連個響兒都沒聽到就報銷了，誰也不敢再選高架橋計劃了。畢竟這專案的「工程進度」實在有些離譜，老百姓被坑怕了，所以對比美國佛州的這個開放式高鐵專案（據說投資只有50億美元）簡直是破天荒的工程成就，你笑美國太落後，人家笑你太天真，和上千億的天價豆腐渣相比，死這98個人又算的了什麽？
