俄羅斯可以說在美國和一眾歐洲小弟的圍追堵截下過得十分艱難，一方面要應付戰爭的壓力，一方面要對國內各個領域遭到的限制調整政策，尋找解決方案。
而這場在全世界鬧得沸沸揚揚的俄烏沖突中，中國的態度始終是中立的，不幹涉任何一方，同樣的，也不會像美國一樣刻意為難任何一方。
也就是說，俄烏沖突並不會影響中國與俄羅斯的合作，該怎麽樣還是怎麽樣，美國愛攔截就讓他小弟們攔截，別來沾中國的邊，中國不可能會買賬的。
在中國堅定的表達了自己的立場後，美國確實看似友好的消停了一陣子， 但眼看著烏克蘭在那麽多歐洲國家援助下仍然走向劣勢，美國徹底坐不住了。
現如今戰爭已經磨的兩國人民怨聲載道，實在是精疲力竭了，世界上也開始出現呼籲和平的聲音，美國要是再不能將俄羅斯徹底按下去，下次再想找機會可就難了。
很顯然，美國也想到了這一層面，於是加大了施壓力度的同時，又將魔爪伸向了中國。這不，中國一個在俄羅斯的造船巨頭惠生清潔能源就成為了美國的第一個「開胃菜」。
一、中國造船的優勢與短板
惠生清潔能源在受到美國的限制之前，一直是在俄羅斯發展，和俄羅斯簽訂了不少合約，替俄羅斯造出了不少實用又性價比高的大船。
與此同時，惠生清潔能源和俄羅斯的利益牽扯也是越來越多。明眼人都知道，當雙方發展成利益共同體的時候，就幾乎不可能分開了，除非其中一方抽筋削骨式自毀。
所以這次惠生清潔能源突然宣布結束俄羅斯市場，直接引起了造船行業的轟動，但對於外界的各種猜測，惠生清潔能源都避而不談。
不過，在惠生清潔能源做出這次突然的決定之前，他們和俄羅斯還被業界看作「金牌搭檔」，有著幾十年的深厚友誼。
這樣的關系顯然不會一夕之間突然破裂，而出於利益角度來看，惠生清潔能源也不可能自斷手腳，不顧巨額損失，也要撤離俄羅斯市場。
原來，這一切都是美國的計劃，而惠生清潔能源只是它拿來開刀的第一個企業，也絕不會是最後一個， 一方面離間破壞了中國與俄羅斯的關系，一方面又打擊了如今中國發展的如日中天的造船業。
但美國為什麽能夠拿捏我們中國的造船業，還能逼著那麽大一個造船企業順應他們的想法結束俄羅斯市場呢？這就要追溯到我們國家在造船業上的一些小短板了。
說起造船，我們國家其實也是頗具歷史的，甚至可以說基建和制造業是中國人刻在骨子裏的基因。從新石器時代，我們的祖先就開始造船，那個時候還只是簡易的獨木舟。
後來人們發現船可以代替車馬，更加快捷方便，甚至還能用於行軍打仗，對於造船這件事情上也就更加精益求精了。
到了漢朝，都已經有簡易的艦隊存在了，在造船方面，也不止只追求效能，開始追求船的美觀性。不少達官貴人也會買船，用於遊樂，或是出行。
說起來，雖然我們在西方列強侵略而來的時候，被人家的科技版大船狠狠碾壓了， 但追根溯源，其實我們從宋代就開始使用船塢和船圖，這比歐洲要領先三四百年呢。
只不過後面因為各種各樣的原因，有些統治者沒有重視造船業，反而耽於享樂，硬生生讓歐洲又給趕超了。
再加上後來的閉關鎖國，造船業有如井底之蛙，想發展，也不知道從何處入手，直到後來西方列強入侵，看著那些現代化大船，我們才驚覺自己的落後。
我們引以為傲的造船技術，在西方國家面前根本不值一提。 就連當年想要創辦北洋水師，也因為國內技術不過關，只能高價從國外購買。
當年的左宗棠和李鴻章也是力排眾議，建立了福州船政局和江南機器制造總局，想要讓中國造船業重回巔峰。
在那之後，就是中國歷經磨難，終於重獲新生，各個行業蓬勃發展。而造船業，作為我們中國的拿手好菜，一路高歌猛進，不但追平了國外，還一舉達到了世界頂尖水平。
到如今，已經連續十四個年頭獲得了國際市場份額世界第一的名頭了，就連死對頭美國都酸不溜嘰的承認中國在造船這方面確實厲害。
但就是這樣輝煌的中國造船業，卻也有著一個致命的弱點，我們船只需要的零部件大多來自於美國。
這個弱點其實不算特別大，但倒黴就倒黴在，進口哪個國家不好，偏偏得進口美國的，這麽一來，可不就讓美國肆無忌憚了嘛。
惠生清潔能源也正是為此慘遭橫劫，被迫離開俄羅斯市場，成了美國限制下的犧牲品。
美國拒絕出口零部件給惠生清潔能源，並將其列入黑名單，給出的理由就是和俄羅斯走得太近，多麽荒謬又挑釁。
二、美國的限制
要說美國這種形式的限制行為，那可真不是第一次了，不過上次鬧得沸沸揚揚的還是在手機行業。
那會兒華為發展如日中天，風頭一度直逼蘋果，撼動了多年來蘋果在手機行業的老大哥地位，這是美國萬萬不能容忍的。
對於美國來說，他也可以不幹涉別的國家發展，但前提是其他國家的發展必須不能超過他。不然就算是他的盟友，如果不完全服從他，他也會照打不誤。
日本和伊朗就是很好的例子，日本完全服從美國，專心致誌當小弟，並且各方面也沒什麽超過美國的，所以美國也樂意扶持一把。
而伊朗原先也是美國的盟友之一，但它發展太快，讓美國有了危機感，又沒有透過美國的忠誠度「測試」，因此兩方也就結仇了。
不得不說，作為一個大國，美國這種小心眼行為，實在是讓人嘆為觀止。
當年對於華為，美國也是用盡手段，想要將其扼殺在搖籃裏。同樣也是拒絕供應芯片，這種低階但有效的操作。
不過華為確實也是非常剛，在美國的圍追堵截下，硬是靠技術闖出一片天，你不給我芯片，我就自己造。
甚至引得美國當地一些官員都反對政府封鎖華為的行為，也讓不少國家看了美國的熱鬧。最終，這場轟轟烈烈的封殺以失敗告終。
但這次的惠生清潔能源事件，卻是中國吃虧了。分明是同樣的伎倆，但顯然惠生清潔能源在國際上影響力上，還沒有華為那麽大，範圍也沒有那麽廣。
因此其在面對美國的封鎖時，有點孤軍奮戰的意思，所以最終迫於美國壓力撤出俄羅斯，也是實屬無奈。
這不禁讓我想到一句非常經典的話：落後就要挨打。
三、何去何從
由此可見，縱然中國造船業在國際市場上聲名鵲起，但短板仍舊是不能忽視的問題。只要短板存在一天，中國的造船業就難保不會受制於人。
就算不是美國，也會有醜國，土國，來利用這個弱點大作文章。如今美國的這個伎倆用了不止一次，但他完全不在乎別人知道它喜歡用這種伎倆。
為什麽？不就是因為這個伎倆好用，且很難破解嘛！美國科技發展遙遙領先，也就是說，只要有國家存在科技上不足的弱點，那麽美國就完全能夠依據這些弱點去控制和封鎖這些國家。
除非這些國家願意成為美國的狗腿子，或者永遠保證發展不超過美國。
但這幾乎是不可能的，畢竟哪個國家不希望自己越來越強大呢？
華為當初能夠沖破美國的封鎖， 說白了，就是因為華為有這個實力，它自己解決了自己的短板問題，那麽美國的弱點封鎖對它而言，自然也就沒用了。
也就是說，其實沖破美國封鎖的法子就擺在明面上，那就是自己解決掉自己的短板，就看能不能做到了。
美國也不怕人家知道解決他封鎖的方法，因為他對自己的技術和國際地位足夠自信，當然了，它確實也有自信的資本。
然而能夠像華為一樣有魄力有能力的企業還是少之又少的，惠生清潔能源企業在造船業中也算是佼佼者，但因為依賴美國的零部件，這才遭此一劫。
不是批評惠生清潔能源企業，它能在俄羅斯做大做強，能力和技術方面也是不可否認的，但就是誰也沒想到美國的突然發難。
不過美國此次在限制中國造船業行動，也給中國各個行業敲響了警鐘，照現在中國和美國的關系，誰也不知道美國下一步，又會去限制哪個行業。
而對中國企業來說，這無疑像是頭上懸著一把劍。因此，我們必須要盡早準備，抓住機會努力完善自身，只有自身強大，才不會受制於人，惠生清潔能源的悲劇才不會重演。
