85年前，即1939年7月17日，布里斯托156「英俊戰士」重型戰鬥機原型機首次試飛。
配備列支敦斯登雷達的「英俊戰士」擊落了一架德國梅塞施密特Me.110夜間戰鬥機。
該機是布裏斯托「博福特」轟炸機的改進型，英國設計師為它配備了更強大的發動機和武器系統，機身固定安裝四門20mm機炮，機翼上還有六挺機槍，這架重型戰鬥機擁有當時頂級的火力配置。最大飛行速度540千米/小時，足以攔截當時任何的德國轟炸機。
1939年7月17日試飛的「英俊戰士」第一架原型機，當時還沒有噴漆，也沒有配備武器。
采用雙發構型的好處是，可以在機身安裝雷達系統。1940年夏，配備雷達的「英俊戰術」服役，後座艙的領航員/無線電操作員變成了雷達操作員，他看著圓形螢幕，透過機內通話系統引導飛行員攔截目標，直至飛行員可以觀察到敵方轟炸機。
「英俊戰士」重型戰鬥機結構圖。
「英俊戰士」原型機的表現讓英國皇家空軍相當滿意，似乎他們已經預見到英國飛行員很快將不得不駕駛這樣的重型戰鬥機，對夜間大規模空襲英國城市和軍事目標的德國轟炸機進行攔截。第二次世界大戰爆發後不久，「英俊戰士」的試飛還沒有結束，布里斯托飛機公司就獲得了918架訂單。
1940年，第一架「英俊戰士」Mk.IF量產型，配備布裏斯托「泰坦XII」星形活塞發動機。
隨後，布里斯托飛機公司又陸續收到新的訂單，不僅有戰鬥機型號，還包括攜帶火箭彈的攻擊機（Rockbo）和魚雷轟炸機（Torbo）。1946年停產之前，共生產5928架各型「英俊戰士」，使其成為第二次世界大戰期間生產數量最多、套用最廣泛的雙發重型戰鬥機之一。除了蘇德戰場之外，幾乎所有的戰場都有使用。74個英國中隊、7個澳洲中隊、4個加拿大中隊、4個美國中隊、2個紐西蘭中隊、2個南非中隊和1個波蘭中隊裝備了這種飛機。
「英俊戰士」Mk.IIF配備羅-羅「默林」XX發動機，取消機翼機槍，機頭和機翼前緣可以看到雷達天線。
1940年10月25日夜，「英俊戰士」首次參戰，就擊落了納粹德國空軍道尼爾Do.17轟炸機。當時仍然是「目視」作戰，並沒有配備雷達。1940年11月19日夜，配備雷達的「英俊戰士」取得首戰勝利。截至1941年3月，「英俊戰士」雷達型已經擊落了22架德國轟炸機，這正好是英國皇家空軍當時夜間戰績的一半。
「英俊戰士」魚雷轟炸機。
在戰鬥中，「英俊戰士」並沒失真失，但許多飛機在事故中墜毀。配備羅爾斯-羅伊斯「默林」液冷發動機的改進型被認為特別危險，因為一台發動機無法維持飛行狀態。由於英國機組拒絕駕駛這種飛機，所以它們被移交給波蘭飛行員。而波蘭飛行員的自豪感不允許他們表現出膽怯，這讓他們中的許多人付出了生命的代價。
1944年，意大利，南非飛行員坐在掛載火箭彈的「英俊戰士」攻擊型旁邊。
1942年，「英俊戰士」夜間戰鬥機逐漸被速度更快的德哈維蘭「蚊」式戰鬥機所取代。但該機很快找到了另一個工作——使用機炮、魚雷和RP-3（27千克）火箭彈攻擊地面和海上目標。1943年，「英俊戰士」Mk.X列裝，配備AI.Mk.VIII反艦雷達，可以進行全天候和夜間攻擊。二戰結束時，「英俊戰士」共將117艘德國軍艦和民用船只送入海底，總排水量超過15萬噸。代價是120架飛機被擊落或墜毀，240名機組喪生、失蹤。
準備執行作戰任務的「英俊戰士」Mk.X。
二戰後，「英俊戰士」在英國皇家空軍繼續服役到1960年。此外，挪威、葡萄牙、希臘、土耳其、多米尼加和以色列透過購買或軍事援助等方式裝備過這種飛機。希臘內戰和第一次中東戰爭中都有這架飛機的身影。
從上至下：
1940年，采用迷彩塗裝的「英俊戰士」；
1941年，采用迷彩塗裝的「英俊戰士」，該機配備了無線電羅盤；
配備「默林」液冷發動機、黑色夜間迷彩的「英俊戰士」；
英國皇家空軍第146中隊的魚雷轟炸機，配備18英寸Mk.XII航空魚雷。1944年，由於魚雷轟炸機主要在白天飛行，存在與敵方戰鬥機遭遇的風險，因此導航員配備了自衛機槍；
1948～1949年，以色列空軍裝備的「英俊戰士」；
1949年，英國皇家空軍第45中隊的攻擊型。
