1994年4月，咱中國的勘測船「實驗2號」去萬安灘考察，結果被越南的船給驅趕了。越南那邊的艦艇為了讓咱的勘測船趕緊走，竟然把機槍都架起來往咱這邊逼近，這樣一來，中越雙方就僵持住了。最後咱中方人員沒辦法，只好從萬安灘撤了出來。
25年後，中國和越南再次於萬安灘碰面，不過這回，中越的情況出現了讓人吃驚的轉變。
那萬安灘是啥地方，為啥要去那兒勘探呢？中越在萬安灘的僵持究竟咋回事？25年後中越的形勢又有啥讓人吃驚的反轉呢？
【引人覬覦的萬安灘】
咱國家南沙群島西部有個萬安灘，從上往下瞅，形狀跟個新月似的。雖說叫「灘」，可它不是那種露出水面的淺灘，其實是常年在水下的島礁。這兒的水深一般在37米到111米之間，離海面就17米。跟南海其他動不動就一兩千米水深的地方一比，那這兒還真能算個灘了。
不管是中國還是越南，都覺得萬安灘是南沙群島裏很難得的一塊好地方，為啥這麽講呢？
從油氣資源方面來說，南沙群島周邊的石油有300億噸的儲量，正因為這兒石油儲量特別多，所以南沙群島被稱作「第二個波斯灣」。不光石油儲量大，南沙群島的天然氣資源也很富足。
在南沙群島西部的萬安灘，其底部是萬安盆地，這兒是南沙群島油氣資源的三大富集區之一。據估計，油氣儲量超50億噸，而且這兒水位淺，油氣資源開采起來比較容易。就因為這樣豐富又好開采的油氣資源，肯定容易被別的國家盯上。
在航運這塊兒，萬安灘是南海航運的必走之地，每年有四萬多艘貨船從這兒過，其對航運的重要性那是相當顯著。
總的來講，萬安灘有著很大的經濟價值，對航運也很重要，這讓鄰國越南動了心思。從地理位置上說，萬安灘在「九段線」西邊，離咱中國大陸挺遠，倒是離越南近，萬安盆地有四分之一在越南領海範圍內，所以越南對萬安灘的爭搶想法越來越強烈了。
在上世紀，咱國家海軍力量相對較弱，對南海的管控沒那麽強，結果越南就趁機搞事，弄出了「萬安灘事件」。
【中越雙方對峙萬安灘，我方無奈被逼退】
說起中越兩國的「萬安灘事件」，得從中國南海的油氣開發講起。經濟發展起來後，各國都明白油氣資源在工業發展裏的重要性。1984 年，中國為降低石油進口量，把石油開采計劃給安排上了，為讓本國油氣開采進展加快些，中科院趕忙組織科學家搞科學考察。
中國的「實驗2號」勘探船接到命令去南沙群島做勘察。勘察完後，南沙群島因為有好多石油天然氣，受到了全世界的關註，這也讓鄰國越南動了歪心思。80年代末的時候，越南派士兵把萬安灘給占了，還在那兒建了兩個高腳平台，這樣越軍就能監視周圍的情況，把萬安灘占得更牢了。
越南非法占著萬安灘，這讓中方很不滿，想趕緊找辦法解決，可因為好多情況受限，萬安灘的問題到現在也沒處理好，這咋回事呢？
中國當時海軍後勤補給保障不足，海軍力量也沒那麽強大，這就使得越南侵占萬安灘地區的問題被遺留了下來。
那時候，南海好多島礁都沒人住，中國也沒實際掌控住。要是真派海軍去萬安灘處理問題，海軍的後勤保障可就難辦了。而且，當時中國海軍要去萬安灘，最近也得從海南島出發，這距離老長了，讓後勤保障變得更難了。
可要是看越南呢，越南南部的重要城市胡誌明市跟萬安灘離得特別近，也就中國海南島到萬安灘距離的三分之一。就後勤保障來說，越南明顯比中國海軍強得多。在後勤補給差別這麽大的情況下，要是雙方起了沖突，中國這邊容易處於不利的局面。
所以中國也就只能時不時地派海監船跟漁政船去萬安灘巡邏，可這麽點兒執法力度常常被越南不當回事，實際產生的作用也不大。
越南強占萬安灘這事兒的處理被擱置了，一直沒啥轉機，結果越南在萬安灘偷偷建了非法油田。與此同時，萬安灘那豐富的石油資源還把國外投資者給吸引來了。
1992 年，咱國家南沙海域油氣資源儲備的數據公布了，這引起了美國的註意。美國的克里斯通公司仔細核實，明確了南沙群島海域的主權歸中國後，就聯系了中國的有關部門，商量合作開發石油的事兒，中國很痛快地就同意了。接著，中美雙方在人民大會堂簽署了合作開發南沙群島萬安灘一帶石油的協定。
1994 年，美國的克里斯通公司雇了咱國家的實驗 2 號勘探船，到合約劃定的那片海域去搞勘探。4 月 14 日下午，實驗 2 號勘探船第一圈的工作快做完了，累得不行的總指揮姜紹仁以及其他工作人員打算稍微歇會兒。
3點25分，聽說中國在萬安灘搞勘測，越南就派了5艘船過來。這5艘船很快就到了，圍著實驗2號打轉，船上的越南民兵還拿著武器，不停地驅趕中國的工作人員。因為越南這麽瘋狂地阻攔我們，中國工作人員都不敢放電纜了，勘測工作也沒法再幹下去，只好停下了。
這事兒關乎咱國家主權，可不是小事兒，總指揮姜紹仁不敢耽擱，趕忙用衛星電話跟中科院的相關負責人聯系上了，中科院跟他說：「全都得聽北京那邊的安排」，咱這邊的工作人員也就只能等著指示，不敢隨便行動。
咱這邊的工作人員跟架著機槍的越南民兵在萬安灘僵持了3天。這期間，越南民兵用越南語、英語還有中文不停地喊，說咱這邊的工作人員闖進他們越南的大陸棚了，讓咱的勘測船趕緊走，可咱是本著敵不動，我不動的原則來應對的。
越南這說法純粹是瞎扯，咱國家勘測船在的地方那還是中國的地盤呢，離越南大陸棚遠著呢，越南這麽喊話，就是想把咱的人趕走，好接著占萬安灘，這就是個借口罷了。
4月16日淩晨，為了讓南海海域的和平局勢保持穩定，上頭最後決定以大局為重，不把事情鬧大，給實驗2號下了撤離的命令。淩晨4點，姜紹仁等工作人員就正式從萬安灘離開了。
中方的撤離使得中美原定的合作計劃泡湯了，這把美國克里斯通公司的負責人湯姆森氣得不行，可又沒啥辦法。咱這邊依法把美方預付的7萬美元訂金給退回去了，中美在萬安灘的合作也就這麽黃了，隨後萬安灘的石油資源就讓越南給占了。
那時候咱國家的對外政策加上海軍力量還不夠強，最後只能選擇忍了。萬安灘那事兒完了後，越南在萬安灘建了三座平台，還派了兵在那兒，使勁兒偷咱國家的油氣資源。就靠著萬安灘那不少的油氣，本來沒啥石油的越南，居然很快就成了世界石油出口國，這可把咱中國人給氣壞了，覺得特諷刺，可又沒辦法。
時間流轉，咱國家經濟不斷發展，中國的實力變得越來越強，這下總算有本事合理地維護本國利益了，越南那毫無顧忌偷油的做法也該停止了。
【中國國力增強，成功捍衛本國利益】
咱國家實力越來越強，海軍也不斷發展，咱對南海慢慢實作了有效掌控，中越在南海的那些遺留問題也該解決了。
2012年，咱國家第一艘航母「遼寧艦」正式交到海軍手裏了，這表明中國海軍有了遠洋作戰的能力，把越南給嚇得不輕。
2013 年，咱國家為解決海軍對南海管不過來的情況，在南海填海造島，弄了永暑、渚碧、美濟等 7 座人工島，還讓中國海軍編隊在那兒駐守。這 7 座人造島呢，一方面把南海的補給線給補上了，能給南海周邊的島提供足夠的補給。另一方面，每座島上都有機場、港口和相關設施，這讓咱國家保衛南海主權的能力強了不少。
2014 年，咱國家那排水量有 1.2 萬噸的 2901 海警船開始投入使用了，這可引起了世界上好多國家，連越南也在內的關註。咱這海警船比美國的導彈巡洋艦還大一半呢，裝了速射炮和小口徑機炮，火力特別強，速度也快，還耐撞，而且能讓兩架武裝直升機在上面起落。
沒過多久，另一艘萬噸海警船 3901 也投入使用了，這讓外媒驚嘆：「這哪能算海警船呀？分明就是個大怪獸」。中國海軍實力快速增強，這讓越南對中國海軍很是害怕。可沒想到，走投無路的越南在三年後又來挑戰中國的尊嚴了。
2017 年，越南近海的石油資源近乎枯竭，沒招兒了的越南又把眼光放到了萬安灘上，接著就派勘測船悄悄跑到萬安灘探測石油，怕出意外，越南還專門多派了幾艘武裝船給勘測船保駕護航。
雖說越南這次被迫撤了，可越南靠偷油賺了大錢，顯然不會就此罷休。2018 年，越南的船又想幹擾中國 981 鉆井平台的轉移，雙方一撞，越南船被中國海警船撞得快不行了，咱的船卻一點事兒沒有。接著咱用高壓水槍把越南船給逼跑了，越南船主動找茬，結果灰頭土臉的，但它好像沒從以前的慘事兒裏學到啥教訓。
2019 年，越南不知羞恥地和俄羅斯石油公司簽了合約，說要一起開發萬安灘石油。越南明明清楚中方很強大，可利益在前，糾結一番後還是決定再來搞事，派船想妨礙中國海洋地質 8 號勘測船正常工作，結果被我方的「鋼鐵巨獸」3901 號海警船給堵住了，兩方船又撞一塊兒了，越南那小噸位的船差點就翻水裏去了。
瞧著是撞不過了，越南船覺得它們離港口近，補給多，就想跟我軍一直這麽耗下去。可實際上，越南這想法錯得離譜。咱中國南海的補給情況早就大變樣了，咱中方海軍不慌不忙地去永暑島裝上了足夠的補給，沒到一個星期就又回到萬安灘，接著執行任務了。
越南那船一看這情況，知道自己打不過，補給也拼不過，沒法再瞎折騰了，就只能蔫頭耷腦地跑了。反正呢，中國海軍的強大把越南給震住了，中越長期對峙中，中國慢慢占了上風。雖說萬安灘那兒還有越南建的高腳屋，可越南不敢再隨便侵犯中國領海和利益了，得先好好琢磨琢磨才行。
南海那片海域打老早就是咱中國的地盤，咱中國在那片海域有著正當合法的權益，咱是南海諸島真正的主人。瞅見越南那副蠻橫樣兒，中國一直都用理智、克制的辦法來應對領海方面的糾紛，就是為了讓南海能和和平平、穩穩當當的。可咱中國可不是好欺負的，要是有人想搶咱國家本來就有的領海，中國海軍不樂意，中國老百姓更不答應，那些侵略者能嘗到的，只有中國軍民的狠狠打擊。
過了 25 年，中越在萬安灘又對上了，咱中方穩穩地占著優勢。這一方面是咱中國的軍事力量變得更強了，另一方面是咱靠人工島弄出了特別的海上補給線，把越南的船給逼走了，保住了咱的領土主權，咱國家的軍民可算出了口氣。
往後的日子裏，中國會依靠持續提升的軍事實力，把中國主權和領土完整守護得更好。
