蘇-57：爭議中的五代機
2023年莫斯科航展被取消，原計劃延期至2024年。俄羅斯於2010年首飛了蘇-57戰鬥機原型機T-50，成為全球第二個擁有五代機的國家。西方媒體常稱蘇-57「毫無價值」，尤其質疑其隱身效能，並貶低其制造工藝。實際上，蘇-57的戰術指標與美國五代機存在顯著差異。
俄羅斯將出口蘇-57戰鬥機
由於歐美對俄羅斯的制裁，許多航班無法飛往俄羅斯，限制了其對外交流。在蘇-57戰鬥機裝備俄空天軍後，俄羅斯宣布將出口該機型。早在2021年，俄羅斯就宣布開發了出口型蘇-57E，並向土耳其推銷。土耳其雖為北約成員國，但與俄羅斯有密切合作，曾購買S-400防空系統，因此遭到美國制裁並被停止交付F-35A戰鬥機。
制裁下的航空博弈
歐美對俄實施嚴厲制裁，特別是俄烏沖突後，禁止俄航班飛越其領空，導致西方航空公司成本上升。此時，中國航空公司因使用俄羅斯領空而獲成本優勢，卻遭西方指責為「不正當競爭」。在對俄制裁影響下，俄羅斯戰機出口受阻，但中國航展為俄提供了新機遇。
蘇-57亮相中國航展
在11月17日閉幕的中國航展上，俄羅斯展示了兩架蘇-57戰鬥機，一架用於飛行表演，另一架用於靜態展示。這是蘇-57首次在海外進行機動飛行展示，展現了其強大效能。盡管西方媒體稱其「一無是處」，但蘇-57在航展中展示了獨特的強大機動能力，並獲得了首批海外訂單。
俄戰機提升全球影響力
歐美制裁俄羅斯反而自食其果，因蘇-57戰機在中國公開展示並獲海外訂單，顯著提升了俄影響力。俄戰機開發與歐美有別，蘇-57機動性和武器掛載能力更強。如今，蘇-57在中國亮相，超出西方預期。
