我算是一個比較遵守交通規則的人了，逆行、闖紅燈之類可以說這輩子沒做過，等紅燈時我一直對那些從身邊嗖嗖就過去的電動車們保持著八分的鄙視……
等我自己開上車以後，我才發現，以前的自己根本也就是個傻逼……
比如說騎電動車上機動車道——以前我以為反正汽車不會貼邊走，別人走的也挺多，我幹嘛不走？況且邊上的非機動車道到處是逆行和單車以及溜馬，真沒有機動車道好走，等開上車才發現，這就是作死！遇上一個不太友善的超車，弄不好車頭一歪就給你碾過去了……
從我媽到我住的地方，只有短短的不足一公裏，路上的路燈特別明亮，所以有時候回家騎上電車就走，連燈都不開——開上車以後才發現，這比我騎電動車走機動車道作死等級還高，在車裏，是真看不見你不開車燈的電動車啊，最驚險的一次是僅差了不足五厘米就給碾過去了……所以現在不管是母親還是朋友，每次晚上他們騎電車我都提醒他們二百遍——開燈開燈，有些傻的還跟你犟——沒事兒，我看得見！操，誰管你看得見看不見，我為的是讓開車的看見你！
並排走——尤其是倆電車並排走，這特麽更要命，其實你倆電車並排走，占的地方已經比開車還寬了，遇上脾氣大的司機，那是分分鐘就想給你碾過去……
紅綠燈斜插——沒有什麽比這個更討厭的了，騎電車的其實不知道自己的電車速度，你覺得自己挺快，比起汽車的起步你那都不值一提，隨便一輛1.6的小破車一腳油門也能把你碾車下邊去……老老實實等大車過去你再跟人家屁股後過去行不行……（評論區還有反駁我說電動車加速比汽車牛逼的——你真的開過車嗎？不多說，就紅綠燈斜插那五十米，你開車把油門踩下去試試，電動車的加速那就是個屁，隨便一輛小破車都能給你碾車下面去。另外評論區那些杠電瓶車起速快的，查查你的電瓶車是不是正規廠家出的，是不是一擰車把直接就躥出去的那種？如果是這種的話，建議你直接扔了吧，絕大部份出事的都是這種電瓶車，有時候站路邊說話忘了關車，手擰一下電車就跑了的基本都是這種，話說比較正規的電瓶車現在都是緩加速的，基本在這一點上發揮杠精本色的，不是窮的買電車都買不了一台好的，就是自己偷著改裝了——所以我也就不浪費精力一個一個拎出來懟了。）
至於騎電動車打電話，倆電動車並排走一邊走一邊聊天等行為，我已經不想評論了……
反正開上車以後，我騎電車的禮儀最起碼高了仨等級，而且平時已經做到能不騎電車就不騎，寧願騎個單車……
不管別人怎麽說，最起碼我是百分百贊成整頓電動車市場和電動車行駛行為的，不開車都不知道，我以前已經在死亡線上得瑟多久了……遺憾的是，目前九成以上的那些在大公路上「風馳電掣」的電動車車主根本不知道……
大家這麽捧場我就再補充幾句：
第一，別把電動（瓶）車和摩托車相提並論
先不說現在的摩托車想上牌上路也得考本了，就說摩托車的那制動能力，重心調配，車身的穩定度是你電動車可以比的麽？平道上你把電動車開到你的極速——一般就是40公裏（雖然這玩意兒法律規定就不能超過20公裏——特麽的我的科目一也得回爐一遍……），超過這個速度你就違法了，出這個電動車的廠家就違法了——你猛剎車試試？最起碼摩托車，就是六七十的速度我也能停下來，電動車基本就翻了……我就不說下雨下雪的天氣了。同樣四五千的電動車和摩托車，你們實際比比就知道了，電動車在安全方面就是垃圾。
你說你不猛剎車？那你就撞上了！
第二，電動車最大的問題還不在安全與不安全
電動車的問題在於量大！在於這玩意兒實在太多！
開車的二把刀也多了去了，學車的有幾個沒遇上過沒見過聽過現在駕校是個水平的？問題是這汽車保有量才多少，有幾個二把刀往總人數裏頭一平均，再加上畢竟學了點，只要沒遇上那種比較罕見的，需要經驗加反應才能解決的駕駛情況，一般來說不至於出大事。
電動車能一樣麽？
便宜的有幾百塊的，一般兩三千的一數一大堆，好多你都沒聽過的牌子，是個家庭就敢買，是個人他就敢騎，十來歲的小孩幫爸媽買個菜他也是推起來就走，誰把這個當回事啊？以二把刀來形容，開車的是偶爾有幾個，騎電車的是偶爾幾個不是……這能安全了才見鬼呢！
不說別的，每天傍晚（其實就是路燈剛亮沒亮那會）大家去自己小區門口站著玩會數數去——
那些騎電車上下班的，知道開燈的能不能占到一半？！
話說我哥們兒八年的駕齡，在北京天津開車也沒說過多難，自駕遊去過杭州武漢，前一段時間來我們這小縣城，一路嘴沒停，基本全是「我操，我操，我操操操……」最後把車往路邊一停，他自己跳下來了——我不開了，你來吧，我要瘋了……十幾度的溫度這貨的汗硬是把背上的衣服幹透了……
說實話，開車的能有那種躲避電動車的意識的，有那個反應速度的，有那個駕駛技術的，那是真不多，畢竟絕大部份人私家車主基本就是家裏、單位的兩點一線，至多再加個超市或者個別景區，熟悉的路況基本就是那屈指可數的幾條路，真遇上這情況，註意力瞬間就繃緊了，半個小時比以前仨小時的駕駛還累……
第三：A柱盲區的問題
我在文中沒提，倒不是這個不嚴重，而是我在學車時已經被我們教練說得耳朵眼都長繭子了。
而且這個問題也不是只有電動車的問題，好多行人也是這個樣子。
等紅綠燈他們不在人形線後面等，一群人站在人形線拐角處……
人多還好，畢竟目標大。
有時候就一輛電動車，站你旁邊等，幾乎貼著車，我特麽還開一輛SUV，他騎小電車，車裏我就能看見半個腦袋——如果刻意去看的話，不刻意去看的話還看不見——一個右拐彎直接就碾車下邊了……
行駛過程中還真沒遇上過幾個敢貼著你走的騎電車的奇葩，但是停步時間，這些電車就巴巴的守著你，就跟等你開路似的——操，我要是等右轉燈呢？畢竟有的城市右轉和直行車道沒有分——有人可能說，你開轉向燈啊。說得就跟這群人在乎你轉向燈似的……
第四：別給我說電瓶車速度慢
單車日常你騎個20公裏的時速就不錯了，30公裏就對你的體能是個相當不錯的考驗了，電車，三四十的時速基本都跟玩一樣，有些無良或者說「服務意識好」的商家還把電車的限速給你拆掉，能跑出50時速的電車也不是沒有（特麽的我一個哥們兒前幾天還給我嘚瑟，丫電動車可以跑80！！！），這就是一群移動的定時炸彈！
評論裏有哥們不鹹不淡地說了一句：
「你說這麽多電動車確實挺過分，不過你見過幾起電動車交通事故。」
我現在幾乎每次出門都能見到那麽一起兩起的啊！
太大的沒見過，刮蹭汽車的，斜插馬路被汽車頂翻的，倆電車互相擠倒了的，騎著騎著鉆路邊攤裏去的，倆人並排一邊走一邊聊後面急眼了打起來的……
先不說是不是交通事故，光對正常交通秩序的破壞就夠人喝一壺的了吧？
10月10日再補充一下：
早上出門買早點就遇上一個，一個老太太（六十多點？）騎電車帶著個小孩闖紅燈翻車了，好在開車的那哥們兒意識不錯剎車剎住了，離電車還有一米多呢，人家沒撞住，小孩好像沒事兒，老太太腦袋著地磕了一臉血，圍了一群人，因為天涼我沒穿外罩，所以看了幾眼就回來了，話說這事兒怎麽處理？
第五：怎麽解決？
光說風涼話，你倒是出個招解決一下啊？
這就跟前一段意見朋友圈亂傳的那個「人販子槍斃」的「請願」似的，作為普通人，你能發現問題提出問題就不錯了，那麽多的城市規劃、管理以及交通管理人員和專家呢，我說什麽管用啊？作為普通人，我沒說出取締電動車這麽主觀以及意氣用事的建議已經相當理智了，還能怎樣？咱們的法律法規向來是懶政加一刀切，我還火上澆油去？
下面有個哥們說了一句，我倒是深有同感：
以後騎電動車上路的都得考個科目一！
問題是這個沒有可操作性啊……
除了我以後開車註意點，再註意點，使勁註意點，我能管住自己以後騎電車時別這麽虎，我也沒別的招了啊……
我覺得我在知乎聊聊這些，讓那些騎電車的知道一下你的某些行為有多危險就已經算是功德無量了，至於怎麽做，讓那些吃著這碗飯掙著這份錢的去傷腦筋吧……我才疏學淺確實沒那個能力……
