大部份都在討論安全問題，所以我就不提了，我來談談我自己在有車前和有車有的一些思維上的變化。
我自己住在國外，讀書的時候不會開車，上班後學習開車，然後就買了輛小車代步。在我沒有車的時候，從我家到一個著名的大型購物中心，我的概念是 1小時 （包括去車站，換車和等待），但我有車之後，這段距離的概念一下子成了 5分鐘 . 這個變化感受是如此直觀和明顯，我自己很容易就感受到了我自己的思維變化。所以讓我後來也一直在思考有車人和無車人的思維差別。
1. 「遠「和「近」的概念是不一樣的
沒有車的時候，基本靠走和公交車還有軌域交通。所以對「遠」的概念，一般就是以時間來計算，這個時間包括去車站，換車和等待，整個時常估算，如果超過45分鐘的話，那麽我就基本認定非常遠了。
如果去周邊1-2公裏的地方，基本上是靠走，一般上來說，如果是去2公裏以上買東西，那麽就會覺得有些遠。（基本上也就是30分鐘以上的距離，就覺得非常遠了）。
簡單的說吧，沒有車的時候，3-5公裏以內的距離，30分鐘左右的路程，都可以稱為「遠」了。而且由於消耗體力，一般心理狀態是 趨向於不去。 甚至30km以外的地方，我稱為「其他城市」，根本沒有要去看看的想法
有車後，同樣是45分鐘左右的距離可以接受（這個時候包括了堵車和紅燈），這個時候，基本上25公裏-30公裏的距離並不覺得非常遠，大概超過50公裏的地方，才開始覺得有些遠。但是如果是旅遊的話，100公裏才會有遠的感覺（偶爾去一次的地方），所以在家附近10km-20km內，都是稱為「近」。這個時候 更有意願嘗試 的去一下遠方，甚至是願意開車去「其他城市」
總結一下：
2. 對城市結構認知不一樣。
沒有車的時候，對城市結果的認知，可能就是軌域交通線，凡是軌域交通線到不了的地方，我就不去了。下面一張圖就是我居住城市的軌域交通網。
而如果認知是整個交通線，也算了不起了。然而事實卻是你生活圈，只是這張交通線的一小段，畢竟太遠的地方，也還是不太願意去。所以其實我對城市結構的認知，可能就很小一塊
能這就是我對整個城市的認識了。
然而，但我買車後，對城市的認識發生了深刻的改變，不再以鐵道交通作為自己的基準點了。對城市的認識可能是這樣的（而且這只是以家為中心的20km半徑生活圈，其實圈子可以延展地更廣）：
總結一下：
3.居住地點不一樣。
沒有車的時候，租房就只能沿著火車站找，而且還要周邊有完善的購物中心。不然生活便利程度就很低了。然而，這些地方往往租金價格較高。
有車後，租房就可以離火車站遠一些了，如果學習工作不在市中心，可能你就基本和軌域交通告別了。這樣租房是可以在任何地方租房，不在局限於軌域交通和購物中心。這些地方的租金相對較低。
沒車的時候，租房看房，如果不是一個地方，那兩家約的時間間隔可能用半小時，甚至小時計算，一天跑個2-3家就已經很累人了，能做到十分很了不起了
有車的時候，可以約很多家，兩家約的間隔差不多10-15分鐘即可，一天看10多家房子是不在話下。
4.生活圈子不一樣
找工作方面：
沒有車的時候，找工作，一般會找家附近和在火車站邊上的工作，這樣找工作的範圍就小了很多，而且工作種類很少。
有車的時候，找工作範圍很廣，而且有些工作的地點不會在火車站邊上，甚至一些工種，要求是必須有車才行（比如說送外賣，搬家具等），而在國外，有車的工作，相對輕松，而且薪金高。這樣人生的可能性就更高，發展更好了。
娛樂方面：
沒有汽車的時候，娛樂場所基本上就是市中心的娛樂場所，購物中心的娛樂場所，已經家附近的公園
而有汽車後，輕而易舉地就能開到海邊，海邊好像自己的後花園，隨時隨地，想去就去；可以去各種大型公園，以及一些大型運動場地（比如說高爾夫，攀巖等）；網上發現家附近有什麽有意思的地方，可以立刻出發開過去；可以汽車旅行，自己戴上行李就出發。
社交方面：
沒有汽車的時候，在約的地方，要考慮遠近和交通便利性，基本上需要提前預約和計劃，如果不方便一般是拒絕的。
有車的時候，就沒有考慮必要了，覺得可以，立馬出發。
吃的方面：
沒車的時候，買原料，不能買很多，所以都是計劃著的，如果一個地方沒有，就不買了。
有車的時候，可以到處買，買料十足，如果一個地方買不到，換個地方在找找看。
如果是在網上看到一個飯店，如果沒有車的話，要考慮交通便利性，還要計劃什麽時候去；
有車後，看到一個有興趣的飯店，跳上汽車，直接殺過去。
總結一下：
5.購物概念不同
沒有車的時候，購物要考慮走路距離，以及自己體力，所以東西盡量少買，而且不買重的東西。尤其是去IKEA這樣的地方，如果不是和有車的朋友一起去購物，是不會考慮買小家具的；去一家商店，如果關門了，或者正好那裏你要的東西賣完了，那不會去考慮去其他購物中心碰碰運氣。
有車的時候，可以買很多東西，可以把購物車塞滿著購買，不怕東西重，不怕東西多，不怕買小家具；如果一家店沒貨了，可以立刻換家店去碰碰運氣。
另外沒有車的時候，在一家店買好東西，就已經是大包小包話，接下來的購物可能就越來越麻煩，甚至你只能逛一家店，然後就必須回家了。如果你想買好東西再逛街的話，那一定是噩夢般的體驗
如果有車的話，買一家東西，如果東西太多，回停車場把東西放在車上就好，然後奔向下一家繼續大買特賣，無需太多考慮購物多少，一般來說車能放下就好。等買好東西後，把東西都放在車後備箱，然後又可以優雅的去哪裏吃個飯，或者去其他地方玩耍一下，毫無壓力。
買買買，搬搬搬。就這樣任性,哈哈
總之，有車之後，自己的能力大大增強了，視野也大大開闊了，所以在思維方面有著很不一樣的模式，思維的尺度更寬廣了，可以處理很多以前覺得處理不了的事情了，更在執行力方面有很跳躍式的提高。所以，我現在如果人家問我如何提高自己的思維層次，我會推薦對方學車買車的。
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2016年9月30日更新
評論區炸出好多住過在墨爾本市的知友 ， 哈哈。看來住過墨爾本的朋友一定對我的文章深有體會的。
以上說了一些積極的方面。可以在說些開除的消極的思維方式，但是就是消極的也對人的思維有極大的幫助的。
1. 與車有關系的事務多了
評論去裏面有人提到，有車後，要考慮加油，洗車，拖車，保養，維修等等，只和車有關系的事物。其實還要加上賣車，過戶，罰款，汽車保險，保險索賠等等事務。如果沒有車，就不會有相關事務的產生了。
怎麽說呢，這些事務的確是非常麻煩，不但麻煩，還很貴。但畢竟發生次數比較少，而且相對於有車後的便利性來說，還是值得花的；就算這些問題本身，也很值得研究，從中學到了很多東西，畢竟車已經成為了你生活息息相關的一個重要部份了。花出去的錢都當作是學費了。
另外這些事務其實也算是很好的談資，在對社交提供了一個很好的話題，很多人都喜歡談車，而這些與車相關的事務也更是提供了大量話題。如果你沒有開車，你就可能聽不懂這方面的話題。
與車相關的事務，可以說是一個完全不同於一個沒有車的世界。開車後，可以說不但解鎖了一個新的技能，更是解鎖了一個新的世界。雖然說，這些事務發生時可能會有很大不便，但是有了車後的你可以體諒這些必要的事務。
總結：有車後，會帶來大量與車相關的事務要處理，而這些算是屬於有車人後的一種思維方式，可能積極，也可能非常消極，但是它就是與沒有車時候的思維方式有極大的不同。
2.交通的關註點不一樣
評論區有人說了，有車後，關註的不再是公共交通站了，對你來說這些點突然就從你生活中減少了，甚至是消失了，然而你開始關註停車場了。有停車場的商場你會去，很難停到車的商場你就不願意去了。市中心停車費很貴，開車就不願意去市中心了。總之，停車場變成了你的關註點。
然後就是車庫或者車位，租房的時候，可以離火車站較遠，但是一定要有車庫和車位，方便停車。另外對高速公路，洗車場，加油站和各種保養維修站點比較關註，知道哪裏加油比較方便，哪裏洗車更加便宜。
怎麽說呢，這個是改變，有得有失。
3.速度感知不一樣
如果你騎單車，一個小時20km已經很快，很了不起了，而且真能連續騎一小時，也是很累人的。然而你開車試 試，20km/hr，慢死你。等把車開習慣了，60km/hr都覺得慢，經常喜歡上80km/hr的高速。如果是兩個城市間的高速公路，那麽至少上 110km/hr，有些人偷偷超速，120-130km/hr也是有的。有人可能會問，火車快還是汽車快？在澳洲，汽車還真的要比火車開得快呢。
開車過程中，要變道，感知的是兩車間的相對速度。輛車速度都很快。變道和超車，都是高速中完成，作為新手，還是感覺很恐怖的。但是熟悉之後，你會覺得高速中的兩輛車，是相對慢速的。
當然，這個感受只是覺得好玩，對自己思維的提升，似乎不是有很大幫助就是了。不過也算是思維的改變
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2016/10/3更新
被大V點贊之後，贊一下子竄到到了3500+了，別的回答用了1年多時間才有3000贊，這個貼文5天就超過了3500+，成為了自己暫時贊最多的貼文了，真是大V力量大～～
發現回復中有很多墨爾本的朋友，那麽我再舉個文中提到的個人經歷，直觀地指出的有車和無車的對比圖。相信我這段經歷在摩爾本的朋友應該可以看懂。
我讀書時候當時在Chadston打工，住在Clayton，所以為了不遲到，一般要提早一個小時出發，怕錯過火車。
從我家距離到火車站是15分鐘左右：
如圖，大約一公裏，google地圖顯示12分鐘，但是要過馬路，要等紅綠燈，如果出門走路相對慢些是要15分鐘的。Clayton的火車，如果錯過了，當年的時間間隔是15分鐘。因為是工作，所以要保險計算時間，乘上火車是要給自己30分鐘的時間的（當然幸運到火車站就有火車的話，那麽就只有15分鐘）
墨爾本的火車慢是眾所周知的，兩站路到Oakleigh需要時間是5分鐘
下了火車，換乘汽車，現在從Oakleigh到Chadston是903，號稱是15分鐘一班，但是如果交通高峰期，那麽就是15-30分鐘不等把。所以看我運氣了，簡單說，如果錯過汽車，那麽就要等上15分鐘。如果在加上火車站到汽車贊距離，就算個2分鐘吧。
接下去就乘坐903去Chadston了，如此，汽車上是5分鐘：
下車後，前往工作地點，大約是要5分鐘路程把。（不堵車的情況下）
這樣我就得出了一個打工出行的時間計劃了：
15+15+5+2+15+5=57分鐘
雖然說如果走運不要等車到站直接上，可能只要27分鐘吧，但是這樣的機率幾乎沒有。要工作不遲到，必須以最壞情況作為自己的計劃。所以說，提前1小時出發是最保險的方案了。而且相信你們也有這樣的體驗：等待是最難受的，等待時候感覺時間間隔比實際時間間隔要大。
然而，有車後，這段距離的時間如下：
google地圖顯示了9分鐘就可以到達了。 原文中，我寫的是5分鐘，不過我覺得這個屬於開車的一種心理現象，畢竟我早就不住在那裏了，只是偶爾經過這裏前往Chadston的附近區域；而且現在去chadston只是購物，不是工作，所以到基本上開車時候看到購物中心就覺得已經到了；開車的人，總是覺得自己可以掌握時間，所以會估算時候，會覺得自己能更快。（詳細墨爾本開車的人都有類似的體驗），所以心裏時間和實際開車時間還是有些差別的。
不管怎麽樣吧，對於這段距離，我的感覺還是原來感覺1個小時距離，現在開車只要10分鐘，最關鍵的是不用再換車和等車了。所以對我來說，這個差別還是很震撼的。
恩，我不為爭辯，我只是認真
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（先寫道這，想到再添加）
