已下小定
這個話題下面不說車主或者試駕過了，怕是連個坐進去看看的都沒有。作為交了24款大定明天轉成25款小定的車主，我來回答兩個問題，「為什麽要買智界S7？」以及「24年智界S7沒賣好是為什麽？」
為什麽要買智界S7，原因無三，空間巨大，華為智能，年輕化，單從後排空間來說，智界S7相比於同價位同類別的競品基本上都是碾壓，寬敞程度簡直堪比問界M7。而華為智駕的能力放在如今仍然是行業內的頂尖水準，在各種測試中遙遙領先，最後，智界的兩款車也是鴻蒙智行裏「叔味」最輕的車，我個人也最喜歡轎車，所以最後還是選了S7。
在這樣的情況下，智界S7第一次釋出會後迎來了巨量的大定訂單，然而由於眾所周知的交付問題導致大量車主很晚才提到車或者選擇退單，隨著24年鋰電池的降價各家也迎來了一波增配降價，智界沒有抓好時間差降價也沒有及時交付，以及後面出現的座椅通風問題導致了其銷量的滑鐵盧。
但對於華為來說，怕的從來都不是「第一代沒做好」，而是一代而亡，賽力斯從SF5的「小康換皮車」到今天M9高端銷量斷崖領先也只過去了兩年的時間，智界從去年S7交付滑鐵盧到最近R7的小爆發也僅僅過去了不到一年，R7/M7/M9的爆發告訴我們，只要能夠做出精準定位，產品優秀的好車，消費者並不會在意網上噴子們那翻來覆去的無腦黑，只會「shut up and take my money」。
目前門店的25款S7已經到了，輪轂換了，方向盤加大了，內飾的木飾面質感更好了，顏色選擇更多了，沒有和R7一樣標配CDC和空懸，最重要的是價格大概率會有驚喜，預計不同版本的價格是22.98/25.98/26.68（100度）/31.98，標配電池包首銷贈送零重力座椅還會有大小定優惠，價格相比於之前優惠的不是一點半點。我自己大概率也會選擇100度版本的Max版本。當然不少朋友喜歡的霜月銀和雙拼色也 了，據說是這幾個配色的成本顯著高於單色。
最後，希望奇瑞給點力，我能早點拿到車順便蹭個置換補貼，一樣的錯誤不能犯第二次，交付給力價格給力這個車就不會賣的差。
另外吐槽一下底下拿智界S7和Su7比的言論。
一個主打家用大空間和智駕，正式釋出比小米還早一個月，車型設計和su7天差地別的車叫做「像素級模仿小米」，說這話只能說明你既沒看過華為釋出會也沒看過小米釋出會，倆車除了價位一樣都是c級車其他基本沒一點關系。
喜歡SU7和喜歡S7的就不會是一個取向和年齡段的使用者，真不知道有啥比較的。
