dmi能便宜，是因為dmi的兩套系統都比純的系統便宜。
dmi的燃油發動機沒有采用任何炫酷的燃油發動機技術，而且只工作在最佳轉速區間，不需要變速箱。只針對某個特定場景最佳化，所以成本低。使用場景單一，修起來當然也更簡單。
至於dmi的電池，大家知道電池一般是只換不修。而dmi的電池只有純電的十分之一到五分之一容量，那麽換起來的價格，也只有純電的十分之一到五分之一。
純電車不保值的一個重要原因就是後期換電池費用極高。但如果是混動，電池費用就低到了更親民的範圍。基於這個角度，購買低續航的版本，後期維護費用更低，因為更換電池更便宜。
也就是說，低續航電池配合dmi特化的燃油發動機不光是技術上的優解同時還是後期維護成本上的優解。
合資企業用燃油無法跟它競爭的，除非也用混動。
