采訪下 2021年買亞洲龍 的那一波車主， 25萬元出去肉疼嗎？ 只能流著眼淚安慰自己：早買早享受！那放在價格戰打得猛的當下，晚買自然是能享折扣了。

根據一汽豐田最新公布的9月購車政策，在9月份使用者購買亞洲龍以舊換新疊加國家補貼與廠家補貼後綜合最高為2.5萬元，此外，官方還提供2.1元享2100元膨脹券等優惠。提句題外話，此次活動同樣適用於普拉多全系燃油及HEV車型。

看回亞洲龍，2024款新車是7月份剛上市的，官方指導價為17.88萬-25.68萬元。從降價榜可看到，2 024款目前的終端優惠振幅為5萬元，優惠後入門僅12.88萬元，頂配裸車價控制在21萬內。 作為一台曾經與市場地位與豪華車可比拼的 豐田旗艦 ，亞洲龍如今的價格確實是很香。那亞洲龍現在還值不值得買呢？該選擇哪個版本呢？咱們來看看～

亞洲龍值不值買？

從8月一汽豐田最新公布的銷量數據看， 亞洲龍銷售了9264台 。一豐相當驕傲地將其掛在了海報上， 並表示環比增長178% 。近萬台的月銷量放在B級家用車市場還是挺搶眼的，畢竟時代浪潮下的新能源科技產物--領克07 EM-P、比亞迪海豹DM等都很難有這般表現。

在高優惠的觸發下，如果你想要尋求一台省心、有口碑有質感的藍牌B級車，同時兼顧一定的商務內容。我覺得亞洲龍還是值得放入備選購物車的。

新款亞洲龍在改款中 新增了2.0L第五代智能電混雙擎系統 ，我覺得這是對比2.0L汽油版與2.5L雙擎版更折中的選擇。雖然它152Ps的馬力是沒有2.5L雙擎來得猛，但買亞洲龍一般也不會追求激進，所以這個動力是足以應付日常用車的。值得一提的是其能耗同樣低， 百公裏油耗4.31L，並且加92號汽油 ，可以省下一些養車成本。

在配置上，2024款亞洲龍非低配車型均搭載 12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表 ，車機內建高通驍龍 8155 芯片，支持蘋果 CarPlay、華為 HiCar 和百度 CarLife 等手機互聯，全系標配Toyota Pilot 高階智駕系統，適配HUD擡頭顯示、64色氛圍燈、智能香氛。不能說有多智能，但實用便利性肯定是夠的。

此外，中控區域物理按鍵的取消，采用觸控的操作方式也讓車內看起來更簡約大氣，提升了觀感。

再看它的空間表現，車長為4990mm，軸距為2870mm，軸距與雷克薩斯ES達到一個水準。所以後排空間表現對比同級合資B級車還是有優勢的，173cm的成年男性坐進後排，腿部空間有一個前臂的長度，頭部空間則略顯拘謹。可惜的是全系後排座椅靠背不支持調節，不過它做到一定的傾斜角度，所以不太長距離乘坐的話不會很影響舒適性。座椅的包裹性與彈力都不錯，即便是進行商務接待，它也基本能勝任。

哪個版本更值得購買？

我個人優先推薦 2024款智能電混雙擎 2.0L E-CVT 豪華版 ，優惠後裸車價不超17萬元。該版本對比入門版輪轂升級至18英寸、輪胎升級至235mm的寬度、前後雷達、全景天窗、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表、8155芯片、語音控制、倒車影像、10英寸HUD擡頭顯示、前排座椅加熱、多層隔音玻璃等，該版本的配置足夠覆蓋大部份的用車需求，所以還是挺值的。

那如果你長途高速用車場景並不多，又想多省幾千一萬元的預算， 可以換選2024款 2.0L CVT豪華版。

這兩個版本不足的就是 沒有配備360度全景影像 ，這個功能在當下其實是蠻重要的。需要到 2.0L雙擎尊貴版 以上才有配備，這個版本輔助駕駛配置也有進一步提升，包括倒車車側預警、並線輔助等。另外還有前排座椅通風、副駕高低/腰部調節、64色氛圍燈等錦上添花的配置。就看你的需求了。

寫在最後

如果你正需要一台家用、事業又處於上升階段，想要一台安全、耐用、易維護的B級車，亞洲龍還是值得列入購物清單的。畢竟現在優惠振幅是可以的，你覺得呢？ 如果是你，當下15萬-18萬的預算，你會選擇日系中型車還是國產新能源車呢？ 留言探討下吧！