因為800都是虛的，油車的續航是肉眼可見的，但是電車不是。
電車超越油車的方法很簡單
1，電池的續航在任何極端環境下都能保持在600公裏以上，不要宣傳1000公裏，高速路＋開空調續航直接打五折。
2，電池的充電速度保證在10分鐘內充滿，並且統一充電規格（充電口和支持大量車型），在全國普及充電樁，提高充電密度，保證電車的充電效率和油車相當，別和我說自己的車位上裝一個充電樁就行了，成都一個車位就是15w，又有百分之多少的人能去買一個車位呢？
3，電車的價格得打下來，現在好一點的電車基本上15w到20w起步，而中國90％的家用車都是10w左右的，價格打不下來一切都是空談
4，安全性保障，油車經過那麽久的積累，自燃率相對而言已經很低了，電車如果能做到安全性和油車相當即可
5，使用年限問題，電池能用多久，使用壽命能達到一個合理的區間嗎，不要開個三四年，1000公裏的續航就只能跑六七百公裏
那麽問題來了，這些都需要大量的人力物力，不是短時間能夠解決的問題，不是大家不看好電車，是電車還沒發展到能讓大家欣然接受的地步，沒有什麽可以一口吃成胖子
