在當今汽車市場，SUV車型因其實用性和多功能性備受青睞。然而，面對琳瑯滿目的選擇，如何在20萬預算內挑選最適合自己的SUV成為不少消費者的困擾。今天將為您梳理10-20萬價位區間內的優質SUV車型，助您做出明智選擇。
先說20萬左右的預算。這個價位我首推坦克300，現在降幅達到2萬左右，裸車為17.68萬，也是很劃算的。
首先說外觀吧,整體看上去挺霸氣的。車頭設計很硬朗,中間那個大大的進氣格柵很吸引人,用橫條裝飾顯得很有層次感。引擎蓋中間還做了個隆起,看著就很有力量感。大燈的設計倒是挺圓潤的,中間那條LED日行燈把上下燈組分開了,晚上亮起來肯定很酷。前臉下面的造型也很硬朗,離地間隙挺高的,看著就很能越野的樣子。
再說說內飾,我覺得做工挺講究的。用了不少金屬拉絲和皮質材料,看著就很有質感。中控台上有兩個大螢幕,下面的出風口是圓形的,有點像渦輪的感覺,跟整體風格很搭。中控台上還保留了一排實體按鍵,換擋桿的設計也很個性。方向盤挺厚實的,上面那些按鍵摸起來手感很好,邊上還用了金屬裝飾。座椅是皮質包裹的,坐著很舒服,縫線也做得很精致。
最讓我感興趣的是它的效能。搭載了一個2.0T發動機,最大功率能達到185kW,配了個9AT變速箱。我試駕了一下,感覺動力很充沛,換擋也很平順。越野效能也不錯,配了40V輕混系統和四驅系統。越野版的話還有2.0T+8AT的動力組合,還可以選裝分時四驅和差速鎖,這些可都是越野車的標配啊。
當然了,如果覺得坦克300太張揚,想要低調一點的,可以考慮別克昂科威。現在降幅達到5萬左右，裸車僅為14.1萬左右就能拿下,性價比很高。
我最近試駕了新款昂科威S,說實話,這車真不錯,特別適合家用。坐進去第一感覺就是空間大,後排腿部空間充足,坐墊也夠長,坐著很舒服。就算長途旅行,後排乘客也不會覺得累。最讓我驚喜的是它的靜音效果。別克用了什麽"圖書級靜音技術",具體我也說不清楚,反正就是用了主動降噪、雙層玻璃什麽的,反正坐在車裏特別安靜,開起來感覺很舒心。
說到動力,我試的是1.5T的版本。155千瓦的功率,270牛米的扭矩,配上9速變速箱,開起來挺有勁。還有個48V輕混系統,油耗也不高,官方數據是百公裏7.23升。我覺得動力和油耗都挺均衡的,日常用完全夠了。
再往下,我推薦本田CR-V，現在降幅達到4萬左右，裸車為14.39萬，很有性價比。這車可以說是老字號了,口碑一直不錯。造型雖然不算驚艷,但勝在耐看。
不得不說這車真的很棒!首先說說空間,這可是我最看重的。這車長4703mm,寬1866mm,高1680mm(或1690mm),軸距2701mm(或2700mm)。雖然只是緊湊級SUV,但空間表現出乎意料的好。我讓我1米78的朋友坐後排,膝部空間有兩個拳頭那麽寬,頭頂還能放下一個拳頭加兩個手指,簡直不要太舒服!後排座椅軟軟的,坐著特別舒服,長途旅行也不會累。最棒的是後排地板幾乎是平的,中間坐人也不會別扭。
後備箱也很實用,深度有955mm,我試了下能放下20、24、28寸的三個登機箱,還能再塞點小東西。要是空間不夠用,後排座椅還能按比例放倒,簡直就是搬家神器啊!再說說內飾,用料很不錯,摸起來軟軟的,還有仿縫線設計,看著就高級。中控台是T字型的,用起來很順手。方向盤是三幅式的,兩邊有很多按鍵,想調什麽功能直接按就行,特別方便。
配置也很豐富,有Honda SENSING駕駛輔助系統、全速自適應巡航、車道保持、自動剎車等等,開起來很有安全感。還有全景天窗、無線充電、後排座椅加熱,這些小細節真的很貼心。動力方面用的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率193馬力,最大扭矩243牛米,配上CVT變速箱,開起來動力十足還省油。最高速度能到188km/h,百公裏綜合油耗才7.31L,對於SUV來說已經很省油了。
要是覺得CR-V太大眾化,想要點與眾不同的,可以看看馬自達CX-4，當初這台車賣到17萬，如今二手車才賣10萬左右，雖然停產了，但是品質依舊很好，值得新手考慮。
說實話,我最近看了新款阿特茲,感覺有點審美疲勞了。雖然它的流線型車身和家族式前臉設計還是挺好看的,但看多了就覺得沒什麽新意了。不過我倒是註意到,新款取消了霧燈,換成了一條長長的鍍鉻裝飾條,看起來運動感更強了。車身側面基本沒變,就是後視鏡形狀稍微改了改,據說是為了減少風噪。不過新輪轂我挺喜歡的,跟CX-4的簡潔風格很搭,比之前那款看著舒服多了。
說到CX-4,它的內飾還是老樣子,保持了馬自達一貫的簡約風格。我個人覺得挺好的,不花裏胡哨的。頂配車型用的是2.5L發動機加6速自動變速箱,還帶四驅。發動機最大功率141kW,峰值扭矩252N·m。這個參數其實跟本田1.5T 240Turbo差不多,但我覺得自吸發動機開起來更帶勁兒,再加上馬自達的操控,肯定比渦輪的更好玩。最讓我驚喜的是油耗,百公裏才5.3L!這對於一台家用車來說簡直太棒了。
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