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為什麽那麽多人反感比亞迪?

2023-01-16汽車

斷人財路,如殺人父母。

比亞迪在內地建廠,帶來的就業機會分流了本來應該流向外地的。按照3月26日比亞迪釋出的2023年年報,比亞迪員工70.35萬人,這麽多人,即使比例很小,也是當地租房和購房的一股不小力量。

上個月出差上海,和當地供應商L公司閑聊到上海的房價,就著「寡」和「不均」,聊到了「產業升級」和「共同富裕」。

L公司中國子公司2007年成立,典型的美國公司:租借工業園廠房,總部負責全球拿專案,中國負責生產、供應全球tier1,業務穩定、流程規範清晰、定位明確。本地員工(或者定居)本地員工居多,穩定,長年離職率低於1%。

Amy是銷售總監,本地人,在L公司10年,聊到松江的房價。她說她有個姨,全款買房在松江南站附近,當時房價2.6萬/㎡,最近想脫手,掛在網上後有人1.7萬/㎡詢盤,遠遠跌破了她姨的心理價位。然後感慨說和十多年比,現在上海各個工業園區不少工廠空出來,人少了很多,上海的房價估計很難漲起來了。

我說前段時間路過無為比亞迪,看到招聘資訊:操作工5K-7K,技術工種(電工、鉗工、機修工等有一技之長的,6.5K-9.5K)。

以前無為和安徽北邊的蚌埠主要是勞務輸出,現在,圍繞合肥整車制造,各種配套的零部件工廠也建立起來。這些操作工、技術工人以前必須要到上海這樣一線城市才能找到工作,相當比例的薪金要交房租,還遠離老人、小孩。現在家門口也能就業,如果家離得近,可能連房租也省了。而且,在內地5K-7K或者6.5K-9.5K的薪金,比一線城市10K+的薪金落到自己手上的更多。