這問題我還真考慮過，但是不是開車的問題
對於右撇子來說，明明右手比左手更有力，但是我們往往在需要同時進行力量作業和技巧作業的時候，將力量作業交給左手來做。
比如提著重物同時拿鑰匙開門，在開門前一般是右手提重物，等走到門前需要摸鑰匙開鎖，就會自然的將重物換到左手，開門的事情交給右手。
我認為這是由於右手不僅力量比左手大，在靈活度和易操作性上也要大大優於左手。回到開車的問題上，左舵車的操作是左手控制方向盤、轉向燈、調節大燈、車窗關閉，右手是控制方向盤、開關雨刷、使用中控、調節檔位。
這裏面不涉及力量問題，但是在精細度要求上有差別。
左手的工作，對精細度要求較低，都是非常簡單的「兩檔制」（這詞我瞎編的），按鍵處於一個中間值常態，操作只有按擡或者推拉，不要什麽力度、準確性、復雜操作。
而右手就麻煩一點了，手動擋不說了，自動擋也要把握好力度，要不然勁使大了直接把D檔推到R檔了，中控台和空調更不用說了，都是調節性質的，就連雨刷都分好幾個檔位。
同樣的例子還有玩遊戲時使用鍵盤滑鼠和手柄，左手一般是移動+功能鍵，右手是方向+動作鍵，要是把左右手看做兩個人，特別像明眼人牽著一個瞎子~看得見的給看不見的發號施令「沖這邊走」「到地方了，停」「蹲下把這個撿起來」「用技能1，方向不用管我都給你擺好了，你按就行了」
即便是格鬥遊戲，也是一樣，看似正反半圓+拳的操作裏，左手得來回搓，右手就按一下，其實左手做的是機械化工作，右手才是需要隨機應變的。
我們對於左右手的分工，其實挺現實的，就像工作中一樣，能力強的人總是要比別人多幹活，多費心，能力差的那個就做些無腦工作、賣賣傻力氣就行，但是待遇是一樣的，誰讓你能力強呢~活該多受累
