手動檔相對自動檔有優勢，也有其短板，我們要辯證地看待這一問題。
手動檔的優勢：便宜、效率高、參與感強，還有回答中有朋友說的：打不著火可以推著……
但是缺點也十分明顯：操作難度、長時間駕駛的疲勞度、對小白使用者的友好程度，以及對於智能化的匹配程度，都是問題。
不知大家有沒有發現，身邊的手動檔車型越來越少了。以前人們總說自動檔車型費油，而現在，不少自動檔車型的油耗表現已經十分接近「手動檔老司機」水準。
以前4AT自動檔時代，手動檔響應速度又快又直接，自動檔簡直沒有任何可比性。但是，現在的自動檔換檔速度和對換檔時機的掌控已經有了天翻地覆的變化，如果不是接受過專業駕駛培訓的手動檔高階駕控玩家，還真未必能有自動檔變速箱那麽迅速。
尤其是在復雜的越野環境中，手動檔車型的操作難度要比在公路環境中難上數倍。
如此一對比，現在的FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARU XV其實是降低了越野的難度。只要掌握好方向和油門剎車，剩下的越野問題，車就直接幫你搞定。即便遇到復雜路況，X-MODE的幾種模式也能化解掉多數挑戰。
現在整個汽車行業的科技樹（Technology tree）都在朝著自動化、智能化方向加buff，手動檔相較於自動檔而言，其最大的優勢可能就只剩「強烈的參與感」了。
正如網友 @Anthony Lee 在回答中寫的那樣。手動檔有優勢，但從長遠角度來看，手動就意味著它與很多科技功能難以匹配，這與科技的進步是不一致的。
所以回到問題，手動檔相較於自動檔而言，在參與感方面確實有其獨特優勢存在，但是，手動檔註定離眼下的大環境發展方向越來越遠。小眾的，獨特的，供少數人享有，或許才是它真正的歸宿。
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