隨著一年的辛勤工作即將迎來尾聲，誰不想回家過年風風光光？臨近年底汽車市場又火爆了起來，尤其是周末，一家人逛起了經銷店。不難看出，新能源成為了他們聚焦的買點，剩下的便是多車型對比，無非在尋找性價比。日前我們了解到，極氪 ZEEKR X 車型推出了限時優惠活動，新車共有5款車型在售，指導價區間為 14.90-19.90萬，目前優惠完僅13.5萬起，而且限時享0息0首付（詳情咨詢當地經銷商）。值得說的是，新車入門即滿配，各項配置的疊加似乎只有20萬級車型才會標榜，性價比是相當高的。今天我們就以入門級的 2025款 五座後驅運動版車型作為參考，看一看新車到底如何？
新車外觀的家族式風格還是相當重的，給人一種個人化十足且相對幹練的青春風。機蓋上方隆起的棱角在末端勾勒出了h字型日間行車燈帶，內凹且平直的封閉式進氣格柵上方植入了橫幅式LED大燈組，並與垂直於車身的導流槽銜接，還帶有自適應遠近光功能；配合下方梯形的黑色包圍進氣口，彰顯出了新車的時尚動感氛圍。
如果說車頭較為青春的話，那麽車身的運動風格就更加明顯了，尖銳的線條和內凹式的溝槽營造出了立體視覺感。采用熏黑式車頂設計，黝黑的輪眉和側裙搭配18英寸的五幅式輪轂，時尚前衛；配備了後排私密玻璃、無框式車門、電容感應內縮式 隱藏門把手。新車尺寸分別為4450x1836x1572mm，軸距為2750mm，定位於緊湊型SUV。
後包圍的運動擴充套件呈揚起狀尺寸越來越大，下方還設計了銀色護板加持，兩側的縱置擾風槽內植入了示寬燈帶，與車頭相呼應；貫穿式尾燈組連帶字母logo標識都可點亮。一般的後尾門都會在牌照位置內凹的頂端，而新車別具一格，中央的圓點便是其開啟方式，不容易被發現。
新車的遙控鑰匙也比較具有個性，小巧玲瓏還帶有鉆石切割的棱角，手感不錯，還支持UWB數碼鑰匙解鎖。內飾的設計與時下流行的簡潔風相映襯，以空調出風口營造出斷層的階梯狀，創意十足；門板處的開門方式與外觀一致，采用了感應式，科技感豐富。說這款車可與20萬級車型媲美，不止映襯在配置上，用料也是相當用心的，甚至說20萬級車型都不見得配有；例如頂棚的超纖絨覆蓋，觸感柔軟上檔次；車內的軟質材質包裹不僅富有彈性還擁有環保特性，這在制造成本方面都是相當高的。
作為入門級車型，方向盤是帶有加熱功能的，采用懷擋式切換擋位；中控台配備了8.8英寸儀表盤和14.6英寸中控車機螢幕，而且還配有24.3英寸AR-HUD擡頭顯示，在同級中都是少有的；UI畫面與平板電腦的操作邏輯相似，布局合理，容易上手；畫面顯示清晰富有飽和度。內部搭載了自研的ZEEKR OS 5.2智能系統，匹配高通驍龍8155芯片，執行起來絲滑流暢沒有卡頓感；支持手機互聯、5G網絡、面部辨識、市集和「Hi,EVA」語音助手，可同時處理多條語音指令，擁有雙音區免喚醒、連續對話和可見即可說功能，辨識準確度高，一些日常功能都可透過語音指令落實，方便且安全。內部的娛樂功能也相當豐富，擁有線上音樂、線上影片、拍照等套用，還可進行K歌，配合13喇叭的雅馬哈音響系統，豐富了日常用車的趣味性。
智駕領域也是自研的ZEEKR AD輔助作業系統，配備了7個網絡攝影機、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達等傳感器，擁有全速域自適應巡航、前/後方碰撞預警、主動剎車、大車主動偏移避險、盲點檢測、智能遙控泊車和LCC智能輔助等功能，主動安全相當豐富；被動安全也值得信賴，擁有720°全方位安全氣囊保護，並獲得Euro NCAP五星安全認證，入門即滿配可不是隨便說說。配置上還擁有全景天幕、電動後尾門、行車記錄儀、50W手機無線充電、多色氛圍燈、內後視鏡自動防眩目和360°全景影像等，應對日常家用是綽綽有余。
座椅采用了皮質面料包裹，表面的做工精細，觸感親膚富有彈性，內部填充物充實，乘坐起來具有著不錯的包裹性和支撐性，長時間乘坐也不會感到勞累。高配車型還配備副駕4D雲端零重力座椅，可根據自己舒適的座椅自行調節角度，配備了按摩功能，支持4種模式和3種檔位，舒適性提升。前排座椅支持加熱/ 通風/主駕記憶/主駕按摩，後排座椅支持40:60比例放倒，放倒後可容納10個24寸的行李箱，裝載能力相當強，日常出行或裝載大件物體都沒有問題。身高175cm坐在後排頭部空間為兩拳，腿部空間為兩拳，地台伴有著輕微的凸起，但不影響整體坐姿感受，全家人出行也不會有拘束感。
動力上采用後輪驅動形式，最大功率和扭矩分別為200kW和343N·m，零百加速5.8s，續航裏程為420km，應對日常通勤上下班和周邊遊還是可以的；不過新車支持400V快充功能，時間為30分鐘，遠途駕駛的充電等待時間也可以接受，百公裏消耗電量在13度電左右，能耗表現還是比較出色的。新車動力響應速度相當快，起步迅猛，中高速超車也是得心應手，動力方面沒有問題。方向盤手感充實，指向性精準，說話就進入寒冷的冬天，入門級就支持加熱功能，這一點也比較貼心；新車底盤緊致、重心靠下，配備的前麥弗遜/後多連桿式獨立懸掛，還擁有路感最佳化液壓襯套和前後橫向穩定桿等配置，使車輛在經過細碎路面時有效化解震感，保障內部的駕乘舒適性；過彎時的穩定性出色，沒有明顯的側傾感。
總的來說，極氪X入門版車型在配置方面的表現是毋庸置疑的，甚至比很多20萬級車型都要豐富；而且目前的限時優惠價僅13.5萬元起，性價比相當高；不過420km的續航裏程較短，進入冬季後再有所打折，日常家用通勤還是可以的，如果過年回家路途有些遠，還是建議買560km高配車型，還擁有4D雲端零重力座椅，那舒適享受又提升了一個檔次。
