離2024年結束的日子已所剩無幾，國內汽車行業今年發生了不少大事件。而對於上汽大眾來說，2024年確實是忙碌的一年，在遭遇各種挑戰之余，上汽大眾還不斷尋求變革，全年回顧下來，上汽大眾也實作了不少新突破。
穩守市場地位，銷量力保增長
2024年上半年，國內汽車市場整體一度陷入銷量低迷的狀態，為了盡快走出頹勢，各大品牌都使出渾身解數。以上汽大眾來說，今年堅定推進「油電同進」、「油電同智」等一系列重要的發展轉型戰略，最終在市場銷量方面取得了較為理想的成績。
根據相關數據顯示，今年1-11月，上汽大眾企業整體銷量達到104.9萬輛，預計全年將突破120萬輛。其中，大眾品牌的銷量占據較大的比例，已突破全年100萬輛的銷量大關，並成功奪得合資品牌銷量榜首的位置，預計今年全年銷量將達到114萬輛。
乘著國內新能源車市場快速發展的「便車」，上汽大眾新能源車型的銷量繼續保持增長勢頭，同比增長達15%，憑借近15萬輛的累計銷量，穩坐合資電動銷冠寶座。今年ID.系列的產品升級，也確實為銷量提升起到預期的效果，ID.3聰明款、ID.4X聰明款的推出，針對造型、智能化等方面進行了最佳化，更受消費者青睞。
當然，上汽大眾在燃油車領域依舊穩定輸出，燃油車市占率超過8%，同時還創下了燃油車市場占有率的歷史新高。途觀L Pro、途嶽新銳、帕薩特Pro等全新重磅燃油車型的相繼上市，以及「一口價」優惠策略的實施，為上汽大眾帶來可觀的銷量表現。
至於主攻高端豪華市場的上汽奧迪，2024年同樣取得了不錯的銷量成績，銷量超過40000台，同比增長了33.3%。目前，上汽奧迪在售的車型共有三款，分別是A7L、Q6和純電的Q5 e-tron，隨著上汽與奧迪繼續深化合作，上汽奧迪的發展預計將持續向好。
合資2.0新時代啟程
當前國內汽車市場格局正逐步發生改變，合資品牌也需要與時俱進，在戰略方面作出實質性的行動。2024年，上汽大眾的合資合作2.0時代正式啟程，其中上汽與奧迪聯合打造的全新豪華純電品牌——AUDI，專註中國市場，將以電動化、智能化的全新品牌形象，走向全新的發展道路。
11月7日晚上，AUDI品牌正式正選的首款概念車AUDI E，基於全新的智能數碼平台（Advanced Digitized Platform）打造。與過往的合資模式略有不同，AUDI品牌「三電」系統、智艙、智駕等智能化領域由上汽負責，奧迪則負責產品設計、底盤工程等傳統優勢領域，雙方實作優勢互補，同時也標誌著中國汽車工業正逐步走向技術領域「反向輸出」的全新時代。
此外，在上汽大眾40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團於11月26日達成共識，並在上海簽署延長合資協定，合資期延長至2040年。這一舉動無疑鞏固了雙方的合作夥伴關系，為達成長遠的戰略合作目標奠定堅實的基礎。
在合資合作2.0全新階段當中，上汽大眾還將有更多的新動向。到2030年，上汽大眾將規劃推出18款全新車型產品，當中有15款產品將專門中國市場開發。基於全新CMP平台打造的其中2款緊湊級電動汽車，預計在2026年首次投入市場，在智能駕駛、智能座艙等熱點領域將展現出全新的技術成果，甚至還會融入先進的AI大模型技術，用車體驗方面將更好地滿足使用者的需求。
汽車網評： 上汽大眾在中國走過了40載歲月，在汽車業界中擁有堅實的市場地位。如今面對市場局勢的急劇變化，上汽大眾積極實施變革與轉型，並開創全新的合資合作模式，以全新的姿態展現品牌的實力，在各個領域不斷尋求突破。在未來長遠的發展過程中，上汽大眾將以穩健且上進的方式，繼續深耕中國市場。
