在2024年的尾聲，長安汽車以一場規模盛大、意義非凡的全球夥伴大會，向世界宣告了其面向未來的雄心壯誌。
12月29日，2025長安汽車全球夥伴大會在重慶舉行，此次大會不僅是對長安汽車40年發展歷程的一次深情回望，更是對未來躍遷新征程的一次攜手共謀。長安汽車董事長朱華榮在會上明確提出了2025年「3311」全年目標：總銷量300萬輛、收入3000億元、新能源100萬輛、海外100萬輛。這一系列數碼背後，是長安汽車深厚的技術積累、敏銳的市場洞察以及堅定的戰略定力。
科技立身，實作雙輪驅動
長安汽車在新能源和智能化領域的布局，是其沖刺年銷300萬輛的重要底氣之一。自2017年開啟第三次創業——創新創業計劃以來，長安汽車全力推進新能源和智能化技術的落地。2024年，長安汽車在新能源領域取得了顯著成果，全年預計銷量73.3萬輛，同比增長52.4%，自主新能源滲透率達35.4%，近三年實作連續翻番式增長。
在新能源技術方面，長安汽車堅持「1+2+X」布局策略，成立先進電池研究院，合資成立電池生產與回收公司，構建起完善的新能源產業鏈。同時，長安汽車還叠代了智慧新藍鯨3.0，中央環網架構SDA量產上車，自主打造了天樞大模型和多模態AI座艙等，脈沖加熱技術更是獲得了中國發明專利金獎。這些技術的突破，為長安汽車在新能源市場的競爭力提供了有力支撐。
在智能化方面，長安汽車同樣不遺余力。公司布局了長安科技、長線智能等13家科技公司，揭牌了長安汽車數智工廠，構建了「六國十地」全球協同研釋出局，擁有1.8萬余人技術研發團隊。這些舉措不僅提升了長安汽車的智能化研發能力，也為其在智能網聯汽車領域的布局奠定了堅實基礎。
除了新能源和智能化外，長安汽車還在探索未來出行的新方式。在大會現場，長安汽車釋出了海陸空戰略布局，飛行汽車、人形機器人等專案正在穩步推進中。這些前沿技術的探索，不僅展現了長安汽車的創新精神，也為其在未來的出行市場中搶占先機提供了可能。
深耕國內，拓展海外市場
在國內市場，長安汽車始終堅持以使用者需求為導向，不斷最佳化產品結構。公司推出的逸動、CS系列等「現象級」爆款車型，深受消費者喜愛。同時，長安汽車還緊跟市場趨勢，積極布局新能源市場，推出了多款新能源車型，滿足了消費者對綠色出行的需求。
在2025年，長安汽車將繼續深化國內市場的布局。公司計劃上市13款新能源產品，同時加強傳統燃油車的市場競爭力，實作燃油車和新能源車的協同發展。此外，長安汽車還將透過最佳化供給結構、鞏固提升經營質素等措施，進一步提升在國內市場的份額和競爭力。
在海外市場，長安汽車同樣展現出了強勁的增長勢頭。長安汽車總裁王俊表示，2024年長安汽車海外銷量達53萬輛，同比增長47.9%。新進入東南亞、歐洲兩大重點區域，舉辦東南亞、中東非等品牌釋出會，設立6家海外分子公司。這些舉措不僅提升了長安汽車在海外市場的品牌影響力，也為其未來的海外拓展奠定了堅實基礎。
在2025年，長安汽車將繼續加速出海步伐。公司計劃全面加強海外合作，圍繞產品「研產供銷運」和使用者「買賣用修」全價值鏈協同出海。配合泰國工廠投產、歐洲品牌釋出會召開、獨聯體區域KD專案投產等舉措，長安汽車將加速邁向世界長安，打造具有全球影響力的汽車品牌。
「2345」行動，實作高質素發展
為了實作2025年的全年目標，長安汽車制定了「2345」行動。其中，「2」是兩大變革，即供應變革和行銷服務變革。在供應變革方面，長安汽車將加強與供應夥伴的協同合作，最佳化供應鏈管理流程，提高供應鏈的穩定性和效率。在行銷服務變革方面，長安汽車將加強與客戶夥伴的溝通互動，提升客戶服務的滿意度和忠誠度，打造具有競爭力的行銷服務體系。
「3」是三個核心，即新能源、數智化、關鍵技術。在新能源方面，長安汽車將繼續加大投入力度，推動新能源技術的突破和套用。在數智化方面，公司將加強智能化技術的研發和套用，推動汽車產業向智能化轉型。在關鍵技術方面，長安汽車將加強關鍵技術的自主研發和創新，提高產品的核心競爭力。
「4」是四個關系，即維護好與供應夥伴、行銷夥伴、服務夥伴、客戶夥伴的關系。長安汽車深知，只有與合作夥伴攜手共進，才能實作共贏發展。因此，公司將加強與合作夥伴的溝通和協作，共同應對市場挑戰和機遇。
「5」是五大市場，即歐洲、中東非、中南美、東南亞、獨聯體五大海外布局。長安汽車將充分發揮自身在全球市場的優勢資源，協同布局五大區域市場，推動海外業務的快速發展。
十大趨勢，影響行業發展
除了描繪長安汽車在2025年的規劃，在會上，朱華榮還為與會者描繪了汽車行業未來的宏偉藍圖，並給出了十大趨勢判斷。
首先，從市場規模來看，朱華榮預測全球汽車市場總量將穩步增長。預計到2025年，全球汽車銷量將接近1億輛，而到2030年則將突破1.08億輛。在中國市場，這一增長趨勢同樣明顯，預計2025年銷量將達到3200萬輛，2030年則預計達到3500萬輛。朱華榮強調，汽車強國必然是創新強國，這預示著未來汽車行業的競爭將更加激烈，創新將成為企業生存和發展的關鍵。
其次，新能源技術的持續提升將推動汽車行業的多動力格局長期並存。朱華榮預計，到2024年，中國新能源汽車的滲透率將達到47.2%，而到2030年則有望提升至80%。在未來3-5年內，電動汽車（EV）、混合動力汽車（XEV）以及內燃機汽車（ICE）的銷量占比將呈現4：4：2的格局。
加速出海也是未來汽車行業的重要趨勢之一。朱華榮表示，中國汽車在海外市場的表現日益強勁，預計2024年中國汽車出口量將達到600萬輛，而2025年則有望突破680萬輛。
此外，朱華榮還指出，汽車正在向多功能平台產品轉型。他將汽車定義為「可前進演化智能汽車機器人」，這種新型汽車不僅是移動多功能空間，還是智能計算終端、數據采集載體以及移動儲能單元。
從技術變革的角度來看，數智化和新能源將重塑汽車產業的格局。朱華榮認為，新能源只是汽車產業變革的序章，而數智化新汽車才是未來的真正方向。這將重塑汽車研產供銷運的全價值鏈。
從前瞻布局來看，低空經濟正成為新的風口，陸海空一體化出行生態將成為大勢所趨。長安汽車已經與億航簽署了合作協定，共同探索這一領域的發展機遇。
在合作模式上，朱華榮預測未來將有更多新的合作關系誕生。傳統車企之間、中國品牌與外資品牌之間以及車企與ICT企業之間的合作將不斷加強。長安汽車將積極擁抱高科技企業，共同推動汽車行業的創新發展。
全球化發展也是未來汽車行業的重要趨勢之一。朱華榮表示，產業鏈出海將成為大勢所趨，全球資源整合將成為必然。透過供應鏈產能的釋放和海外供應能力的增強，中國品牌將進一步開啟全球銷量。
在品牌傳播方面，朱華榮指出流量已成為新的生產要素，互聯網社媒平台已成為品牌行銷的重要陣地。未來，汽車品牌將更加註重在互聯網社媒平台上的行銷和推廣。
最後，朱華榮還提到了競爭態勢的變化。他認為競爭淘汰賽正在加速進行，馬太效應愈發凸顯。許多中國品牌和新勢力品牌將面臨關停並轉的風險。然而，透過以使用者為中心、解決行業痛點、結合創新合作以及降低成本等措施，中國汽車品牌有望卷出更多世界級水平的產品。
可以說，長安汽車沖刺2025年銷量突破300萬輛的底氣，源於其在技術創新、市場布局和戰略規劃方面的深厚積累。透過堅持新能源和智能化雙輪驅動、深耕國內市場和拓展海外市場、堅定「2345」行動實作高質素發展等措施，長安汽車正逐步邁向世界一流汽車品牌的行列。未來，長安汽車還將繼續以使用者為中心，不斷創新合作，降低成本，加速科技成果套用轉化，解決共性難題，向著成為世界級一流汽車品牌加速前進。
