小米真是神操作，居然自認系統BUG，
目前的所有智駕本來就是駕駛者或者車主承擔責任，別家還沒見過用輔助駕駛廠家保修的先例，
70多輛，修車費小一百萬，小米自然是看不到眼裏，
它承認賭的就是個敢作敢當，讓人懷疑也許真的就是個bug，
如果不認，總不能70多台車車主串通好了自損八千吧，
再說這玩意兒尚未開源，也不能自己刷機，
你看，我就敢認，友商都是**，這裏就不點名批評了，
很巧妙的一次公關，辦好了花小錢樹大形象，辦不好也算對得起車主，
辦不好？不存在的，新能源電動汽車有什麽問題不是一次OTA就能解決的呢，如果有，那就再來一次OTA！
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電動汽車都在追求智駕，客戶買的也有90%都是智駕版本，如此龐大的客戶群體，行駛途中如果出現BUG，那可不是免費修車這麽簡單了。
還是希望車企能把自家的智駕系統深入測評一下，尤其是車機系統的穩定性和安全性，別只圖銷量忘了口碑。
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事件簡述：
據媒體統計，截至11月20日，共有70多位小米SU7標準版車主，在11月14日中午至11月15日淩晨，因自動泊車功能異常而發生撞擊、剮蹭。撞擊前，倒車雷達沒有辨識到障礙物，防撞預警的警報聲也沒有響起。「撞上去之後，自動泊車的程式也沒有停止，一直在執行，車子也一直在給油。
11月15日，小米客服向車主承認是小米系統Bug導致自動泊車功能異常，並承擔所有維修費用，並在維修期間每天提供1500個小米積分（價值150元）補貼，作為維修期間的出行補貼。
得虧承認的及時，不甩鍋不推卸責任，而不是撞了70多輛車以後迫於媒體壓力不得不承認，沖這一點，小米做的可以了，雷布斯還是心善。
千萬別學某些廠家，吹得天花亂墜，出了問題死不承認。
（文中圖片來源於網絡，侵權即刪） 感謝您的支持，沒事多聊聊。
