去4S店轉了一圈，星艦7的提車周期得一周以上了。
當下的乘用車市場中還能出現如此爆款車型，屬實難得，這也從側面反映出來星艦7自身產品力的強大。
一個是定價，新車的起售價並不高，只有9.98萬，算上各地不同的補貼，入門價格9萬左右，中配車型10萬左右。
另一個是產品力，EM-i首批車型，最大的賣點就是油耗表現，1.5L+單檔變速結構，油耗最低可以在3L左右，再加上本身合理的尺寸、出色的後排、科技感以及用料表現，日常家用非常舒適。
其實星艦7的定位很精準，就是奔著工薪階層來的。
目前工薪階層最需要的10萬級產品，銷量最大的是比亞迪系產品，拿下這個市場大份額的核心前提是，比亞迪的產品足夠省油，且品牌效應已經建立起來。
另一部份則是非常傳統的油車，比如說軒逸、朗逸等傳統車型。
結合目前市場的種種客觀事實，我一直都建議工薪階層需求明顯的選擇一台混合動力車型，一個是前50km不需要燒油，日常代步非常經濟，如果需要跑長途，整體油耗也要比油車低，另一個是因為大電池包的加入，不需要交稅的同時，科技感、智能化也有非常明顯的提升。
所以，嚴格意義上來說10萬級市場非常需要星艦7這樣的產品。
星艦7有自己的核心優勢，比如說設計更加時尚、年輕，貼合年輕使用者的用車需求，且內飾、用料、設計、做工都要更加出色，所以整車的價值感不錯。
以11.38萬的版本為例，6氣囊、防側翻系統、全景影像、2500選裝L2、LED燈光系統、Flyme Auto車機系統，整體表現力很強，日常家用足夠。
且，EM-i動力系統可以保證7-8秒的百公裏加速成績，日常使用不會有任何的動力匱乏感。
整個10萬級插混市場可以選擇的SUV並不多，目前只有頭部幾家企業在做，更多的市場份額被比亞迪的DM-i搶走了。
星艦7是吉利EM-i架構下的首款車型，是一定要從市場中做出成績的，所以定價非常狠，基本上一步到位，並且配置給的非常滿。
吉利本身的操控、舒適、安全以及用料、品質控制就屬於行業主流，目前店內反饋星艦7的訂單量不錯，不少車型需要等車。
其實星艦7這種新品，都是提前備了不少車，但能夠有這種表現說明還是超出了預期，吉利最近半年推出的幾款車型都有不錯的表現，無論是銀河E5、吉利星願還是這台星艦7，其實都在說明一件事兒，在定位、定價、配置標定上，吉利有了很強的黏性。
在明年更加殘酷的乘用車市場中，吉利必然會帶來更多的機會和玩兒法。
