電池的梯度利用將成為二手電池的一條主要出路，當下熱度不減的儲能有可能成為電池的主要釋放路徑！
電池跟人一樣是有壽命的，當能儲存的電量不足以支撐套用到任何場合時，那麽就會徹底報廢，而報廢的路徑會按照回收管理制度來進行！
電動汽車使用電池也是當下主要的路徑依賴，無論鋰電池還是三元電池，都會面臨使用壽命的問題，當能量耗盡，對於汽車而言，無非重新更換一塊即可，比如蔚來推出的換電服務，相較於換車，換電池的成本還是比較劃算的！
電池的梯度利用將成為二手電池的一條主要出路，當下熱度不減的儲能有可能成為電池的主要釋放路徑！
電池跟人一樣是有壽命的，當能儲存的電量不足以支撐套用到任何場合時，那麽就會徹底報廢，而報廢的路徑會按照回收管理制度來進行！
電動汽車使用電池也是當下主要的路徑依賴，無論鋰電池還是三元電池，都會面臨使用壽命的問題，當能量耗盡，對於汽車而言，無非重新更換一塊即可，比如蔚來推出的換電服務，相較於換車，換電池的成本還是比較劃算的！
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